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沈良逸:成本是节能减排的主要驱动力

2014-07-09    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:  上海浦东,陆家嘴。上个月刚刚封顶的124层高楼上海中心大厦头顶两座巨大的红色钢架,被网友戏称为打蛋器。不过,竣工之后,这座中国第

  上海浦东,陆家嘴。上个月刚刚封顶的124层高楼“上海中心大厦”头顶两座巨大的红色钢架,被网友戏称为“打蛋器”。不过,竣工之后,这座“中国第一高楼”无论外形还是功能都将向“保温瓶”靠拢。


  帮助其实现“冬暖夏凉”的帮手是插入地下三四十米的管路。通过由少量电力驱动的压缩机,这套“地源热泵”能在冬季将土壤中的热量传到室内,在夏季将室内的热量转移到土壤,而运行费用仅为普通中央空调的一半左右。


  这些控温管道横有9.2万米,竖有12.7万米,都由瑞士公司乔治·费歇尔(GF)提供。类似的系统还出现在“世界第一高楼”迪拜塔、横贯上海世博园的世博轴以及奥运“鸟巢”等着名建筑中。


  作为有两百多年历史、在管道系统、汽车零部件制造、精密机床三大领域居于行业前列的老牌制造商,GF正将绿色低碳打造成自己最青春的一张脸孔。


  GF全球总裁兼CEO沈良逸(Yves Serra)对本报记者表示,节能减排不仅是兑现环保承诺,更是出于成本考虑。“通过各种各样的节能减排,我们也能省下不少钱。”


  沈良逸造访中国已有上百次,他本人也娶了一位上海太太。他表示,未来一两年中国业务的比重将提高到20%,五六年后能占到25%,而这是目前整个亚洲业务的份额。


  城镇化将大幅拉动节能需求


  记者:目前在中国城镇化是一个很热的话题,GF作为管道等基础设施的提供商,如何把握这一机遇?


  沈良逸:城镇化意味着更多的建筑,说到底是为了给人们提供必要的生活设施并减少可能的污染。而建筑中包含了供热设施、供水设施和配套的污水处理系统。我们提供市政、家用以及污水处理厂等所需的供水系统。而且,我们能够向客户承诺产品防漏损、防污染。


  记者:给排水系统的改造升级是城镇化的重要组成部分。中国目前的供水漏损非常严重,据统计,全国有一半以上的城市供水管网漏损率超标,年漏损水量达60亿立方米。GF对于中国减少供水漏损有何建议?


  沈良逸:中国建材行业十二五规划当中,要求将供水供热系统中的金属管路替换为塑料管路,我认为这样做是非常明智的。首先,金属管材在地震中非常容易破裂,有许多安全隐患。不只是漏水,如果是输气管道破裂,还会造成爆炸。处于环太平洋地震带的中国、日本、台湾地区等尤其需要注意这个问题。


  此外,金属管材容易腐蚀生锈,这样也增加了漏损率。此外,它们对于管道连接的技术要求也很高。但需要注意的是,即使是塑料管道,也要处理好安装问题。虽然塑料管路安装相对简单,但是安装人员也必须经过专业培训,确保衔接准确,才能防止漏损。


  记者:在很多人的印象中,塑料因为难以降解,所以是非环保材料。


  沈良逸:一般来讲,我们要把生活用的塑料包装和工业用的塑料材料区别对待。因为食品包装袋里面不纯粹是塑料,被丢弃时里面还有一些残羹剩饭等,所以非常难进行循环。但对于管道建材来说,它埋在建筑物或者地下,有50年的寿命周期。它的循环利用也非常简单。只要把它切成小块,还原成塑料原材料。


  记者:GF去年的可持续性报告中,能耗、碳排放等指标都有明显下降。作为传统制造商的节能减排经验是什么?


  沈良逸:首先,尽可能地循环能源和材料。比如,在汽车零部件的生产过程当中,需要对铝材等金属进行熔铸,会产生很多的热量,给附近的公司、市政供暖或工厂的供暖,尽可能多地循环利用热能。其次,在客户服务方面,虽然这个并不是我们生产过程直接的节能减排,但二氧化碳的排放是通过汽车尾气、发电厂、家庭的锅炉等实现的。比如,通过我们的设计改良,一个汽车零件可以减轻20%。甚至50%的重量。有数据显示汽车重量减少一公斤对于降低二氧化碳有显着意义,这意味着这辆车每开100公里就能减少10克的二氧化碳排放。假设这辆车总共能开10万公里,这相当于减排了10公斤二氧化碳。


  降耗的回报很可观


  记者:GF去年在日碳排放披露项目(CDP)评级中首次获得中小型企业(SMIM)排行榜第一位。在中国,一项2011年的调查显示,54%的受访上市公司不愿披露碳排放。GF为什么要做碳排放披露?


  沈良逸:首先是要说服整个公司同意建立这个机制,这可能需要花一定时间,但成本不是很高。逐渐这就成为一种常规,几年过去,我们在三个分支都各安排了一个专门的负责人,这已经很够用。更花时间的其实是如何行动起来减排。这需要投资、设计、需要工程师来专门解决。一旦整个系统就位,只需要监控就好,并不是特别复杂。


  至于为何做碳排放披露?是因为我们向消费者宣传的是我们能帮助客户降低二氧化碳排放,那我们自己的工厂也要以身作则。我们希望言行一致。因此要求下属的所有生产部门,特别是大型工厂,记录能耗和碳排放。每年我们会通过整理可持续性报告进行披露。披露之外,我们也通过安装机器人、改进马达等措施,提升我们的节能减排的效益。这样的监控已经超过15年了。这不只是影响到我们自己,我们对供应商也提出了节能减排的要求。但目前我们并没有参与碳交易。


  这不仅是一种宣传策略。在很多国家,降低能耗意味着降低成本。比如,我们在欧洲的一个厂安装了水力发电涡轮,因为厂址就在河边。这样我们就可以用自己生产的能源替代原先需要购买燃料的三分之一。通过各种各样的节能减排,我们能省下不少钱。当然这需要投资,但回报非常可观。

 
 
关键词: 驱动力 成本
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