在进行翻车机变频系统的改造过程中，将小电机和大小电机间连接的小减速器及庞大的启动频敏电阻全部拆除，使现场设备更加简洁。采用变频控制器以主从方式同步控制电机，为确保控制的可靠性，采用制动单元辅助变频控制器工作，并配备同步卡，使电机能同步运行，提高了自动化水平和运行的可靠性。
变频系统的采用，实现了电机的软启和软停，即从零位启动时，通过软起动，缓慢的以第一速度将平台翻至使车皮侧面和平台贴紧，然后再由软性过渡到软停，这样，整个翻车机的卸煤过程中，由于电机的软启、软停，减少了启动电流对电机、电网和对机械设备的冲击，降低了噪音污染和环境污染，使运行工人的操作环境大为改善，且节电效果非常明显。
翻车机逆时针方向旋转为正翻卸煤过程。顺时针方向为回翻，既使空车皮返回平台零位过程。为减少翻重车（车皮内装满煤）时的电机转矩出力，依据杠杆原理，翻车机另一侧加了配重，这使翻车机重心运行轨迹在不同工况有所不同。
在正常翻重车时，因正翻到一定角度后煤开始落下，重心轨迹亦随其而变化。
空翻时（即不带车皮）变频器的采用，可使电机避免失控现象，增强了控制运行的安全性。因翻车机本身带有配重，使在翻重车时减小电机的转矩输出，但在空载时，由于配重转矩和电机的转速一致，电机应工作在制动状态，以保持力矩平衡，这样，才能保证设备不失控和运行的安全性。
由于翻车机属重载设备，所以变频器配备了单元式制动电阻，有效地控制和实现电机制动及转矩的减速时间，阻止变频器中间直流电路过压，保证平稳运行。
