LED(Light Emitting Diode)，中文名字叫发光二极管，相比普通卤素灯泡，它具有体积小、重量轻、电压低、电流小、亮度高、抗震性好和发光响应速度快等优点。LED光源之前一直被应用在显示器和汽车内部仪表盘等方面，在汽车外部配置方面应用得比较少，近年来随着汽车安全及环保方面的不断受重视，基于LED的外部光源也慢慢开始流行起来，大有取代传统卤素灯泡之势。
LED作为汽车的外部光源，目前一般应用在雾灯、刹车灯和后视镜转向灯上，而LED刹车灯是这几项中应用最广、最普及的配置，LED前大灯则是最新流行的配置，日间行车灯是奥迪对于LED前大灯辅助光源的一种称呼，也就是网友们俗称的“泪痕”，它的夜晚使用效果十分迷人。标志性的车型就是奥迪旗下的大部分车型，不过奥迪显然觉得这还不够彻底，于是在新款奥迪A8上面，整个前大灯都使用了LED光源。LED良好的穿透性和节约能耗等优点，必将使它成为未来车用外部光源的趋势。目前的事实也证明，LED刹车灯和雾灯已经在加速普及的过程中。至于LED前大灯的设计，可能在短时间依然无法取代卤素大灯和氙气大灯的地位，但随着技术的发展，相信LED前大灯不会再是奥迪A8自有的特色。
（许方华）
潮流指数：
★★★★
实用指数：
★★★★
缸内直喷
近两年，欧美厂商意识到电喷技术研发已经进入瓶颈期，于是缸内直喷技术成为各大厂商的主攻方向。其实说到缸内直喷，应用已经很广泛，针对其耗油低、燃烧充分等特征，各品牌都开始加大力度普及。
目前市场上备受关注的缸内直喷引擎技术包括：宝马的HPI高精度缸内直喷技术、奔驰的CGI缸内直喷技术、大众TSI缸内直喷技术和通用的SIDI双模直喷技术。与传统电喷引擎相比，缸内直喷引擎动力表现更强大，节能效果更明显，形象地说，先进的缸内直喷技术能够使得燃油的喷射非常精确、不会多喷一滴油，而且喷出的每一滴油都能得到高效的燃烧。一般而言，应用了缸内直喷技术的引擎要比同排量的多点喷射引擎的峰值功率提升10%至15%，而峰值扭矩能提升5%至10%。 （许方华）
潮流指数：★★★
实用指数：★★★★★
发动机启停技术
现阶段，发动机启停技术可以说是汽车节油领域的新星，许多车企都在计划推出启停技术车型，在4月的上海车展上，我们已经能看到多款装备该项技术的主流量产车型。
启停技术应用的核心就是要解决怠速油耗的问题，以汽车行驶到交通路口为例，路口红灯亮起，驾驶员踩刹车，停车换挡，启停系统通过传感器对以下三大条件进行自动检测：制动踏板踩下车子处于停止状态；发动机怠速空转且没有挂挡；电池有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件，发动机将自动关闭，从而达到节油减排的目的。当路口绿灯亮起，车子需要启动时，驾驶员踩下离合，即可启动“启动停止器”，快速启动发动机。短暂的一停一走之间，启停系统即可节油8%，并减少二氧化碳排放。（许方华）
潮流指数：★★★
实用指数：★★★★★
手自一体及换挡拨片
目前，国内汽车市场上有越来越多的车型使用了手自一体变速箱。手自一体变速器也就是手动/自动变速器，是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在有的手自一体变速更进一步在方向盘上增加了“+”、“-”换挡按钮或者换挡拨片，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加驾驶乐趣。手自一体手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动挡简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动挡省去踩离合换挡这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。（许方华）
潮流指数：
★★★
实用指数：
★★
许方华
