在新一代电动车、自动驾驶汽车领域，谷歌(微博)、特斯拉、苹果和全球传统汽车行业展开了一轮技术大战，同时伴生出一场人才争夺战，之前特斯拉和苹果之间已经发生了人才争夺引发的高管口水之争。据悉，谷歌的自动驾驶汽车项目，最近又从特斯拉公司挖来了负责自动驾驶技术的一名资深高管。
据美国多家科技皇家线上官网（中国）有限公司网站的报道，这位高管名叫罗斯(RobertRose)，在特斯拉公司期间，他主要负责辅助自动驾驶模式的开发(特斯拉并未像谷歌推出完全自动驾驶模式)，目前他已经加盟了谷歌公司，虽然本人并未公开在谷歌的新职务，但是媒体猜测他应该效力于谷歌的自动驾驶汽车项目。
罗斯拥有丰富的行业经验。他从美国俄勒冈州立大学获得计算机和电气硕士学位，随后在惠普公司担任软件工程师。随后他加盟了索尼公司，开发了著名的掌机游戏《SyphonFilter：DarkMirror》等。
2009年，罗斯搬家到加州，开始在马斯克创办的太空技术公司SpaceX担任猎鹰九号火箭和龙飞船的软件工程师，并且快速晋升为“飞行软件总监”。去年五月份，罗斯加盟了特斯拉公司，领导自动驾驶技术团队，并负责推出了7.0版本自动辅助驾驶模式的软件，这一模式支持的功能包括自动操控方向盘、自动变换车道等。
据报道，十月份特斯拉发布自动辅助驾驶模式后，罗斯辞职，大约在11月他进入了谷歌。在白领社交网站Linkedin的页面中，罗斯表示自己目前在“谷歌机器人”业务担任软件工程师。罗斯并未明确表示自己在谷歌的自动驾驶电动车项目。但据媒体报道，在不久前的一个招聘启事中，谷歌将自动驾驶汽车工程师的职务对外称之为“机器人软件工程师”。
谷歌的母公司还拥有更为传统的机器人业务，最有名的开发出机器狗的“波士顿动力公司”。不过该公司的一些工作人员，在社交网络上称自己供职于“波士顿动力公司”，而不是谷歌公司。
多种迹象显示，曾经在特斯拉从事自动驾驶软件开发的罗斯，目前效力于谷歌的汽车团队。
谷歌的自动驾驶汽车和特斯拉的自动辅助驾驶模式，存在天壤之别。谷歌采用了车顶先进的激光扫描系统，对路面各种目标进行扫描识别，并帮助机器人驾驶系统自动做出反应和调整。目前，谷歌已经开发出了自家的原型汽车，在美国多个城市进行实地驾驶测试。
不过业内一般认为，谷歌的全自动驾驶汽车进入商用，还需要若干年的漫长时间。
特斯拉的掌门人马斯克则认为，目前没有必要开发完全自动的驾驶技术来取代开车人，特斯拉瞄准的是辅助开车人驾驶汽车的技术，主要是结合数码相机、电子硬件等工具，开发出更加先进的辅助自动驾驶模式。
另据报道，被谷歌挖走的罗斯和特斯拉掌门人马斯克之间关系较为密切。在特斯拉工作期间，罗斯直接向马斯克汇报工作。
有意思的是，各家公司在自动驾驶技术上的人才争夺是“你来我往”。据美国媒体报道，虽然谷歌挖走了罗斯，但是特斯拉最近也从谷歌地图的街景团队，挖走了一名软件工程师，名叫LiangHeng。
除了科技公司之间争夺汽车人才之外，谷歌、苹果、特斯拉公司，也在大量从传统汽车公司挖来优秀人才。业内一般认为，针对下一代的电动车和自动驾驶技术，传统汽车公司将会面临互联网和科技公司的一轮冲击乃至颠覆。
