新能源汽车市场的火爆带动了相关核心零部件的蓬勃发展。在新能源汽车电机行业，山东德洋电子科技有限公司在悄然间实现了飞速发展：今年销售电动汽车11KW电机31000台、控制器33000台，VMS整车集成控制系统35000台，电动汽车零部件销售收入2亿元。
近日，山东德洋电子科技有限公司总经理沈耀明接受第一电动网等媒体采访，首次披露德洋公司的发展历程，详细解析电机产品与市场发展的战略规划。
目前德洋主要给知豆电动汽车配套电机，约占整体销售收入95%以上。单一大客户的模式有利有弊，在市场起步阶段能有稳定的销量保障，同时也受发展空间的制约。因此德洋筹谋着更进一步的发展，将继续扩大产品范围。
主攻电动乘用车及低速电动车市场
基于自身产品研发以及市场的需要，德洋制定了一纵一横的产品发展战略：纵向覆盖3kW到30kW功率，横向实现60V、72V、144V到330V电压的电机产品。在业务结构上，未来三年内单一大客户销售收入占比调整到50%以下，形成以知豆为主，其他整车厂家为辅的“五角星”供应状态，形成布局合理，产品结构合理，客户结构合理的格局。
沈耀明分析，中国电动汽车市场分三个类型，一是以比亚迪、奇瑞、江淮为代表高压电动车产品，采用30kW电机，330V高压低电流的动力系统;第二类是知豆等经济型产品，采用15kW电机，144V或者72V的中低压平台;第三类是以山东低速电动车为代表的产品，采用5~6kW电机，低压低电流。
这三大类型的产品相互之间也会实现转换，山东低速电动车如御捷、时风等向高速电动车转型，将升级电机等核心零部件。另一方面，江淮、奇瑞等企业产品线将从高压平台扩大到中压平台，对此，德洋做好了相关电机产品的研发生产准备。
“目前我们的电机产品是72伏和144伏，涵盖3kW到15kW，具备电机电控和整个管理系统的批量生产能力。另一方面，30kW电机的技术储备也已经完成，为市场拓展的提供保障。”据沈耀明介绍，德洋电机的效率在91%左右，采用表贴式永磁同步电机技术，比同类竞品轻8kg左右，具有轻量化、工艺密度高的特点。目前德洋公司具备30万台配套的生产规模。
基于给知豆电动汽车配套的基础，德洋电机产品主打小型化、轻量化的路线。沈耀明表示德洋专注于小型电动乘用车领域，把该领域内的产品系列化做好，包括电机、控制器和VMS，明年还将实现电池管理系统的研发生产。
技术集成化发展
针对新能源汽车电机发展的技术方向，沈耀明认为，电动汽车零部件一体化是必然趋势，但是在一体化的过程中，不能操之过急，所有的部件要实现高可靠性，否则集成后会因为其中某一部件的短板而失去效果。德洋的集成化技术将率先体现在电机和变速箱的一体化上，有利于提升整车装配效率和性能。“明年我们重点突破电机和变速箱的一体化项目，现在已经和浙江台州的一家企业开始进行联合开发，计划在明年年底，电机和变速箱一体化、以及控制器和DC/DC一体化被纳入德洋研发中心主要的新产品开发项目。”
据沈耀明介绍，德洋非常重视技术创新，每年在技术研发、设备投入、产学研交流投入大量资金，2015年的投入大约在2000万左右。一方面，德洋发挥自身研发团队的力量，另一方面借助外部资源，比如与意大利SCE、北理工、南航等高等院校高等研究所展开深层次合作，产品研发背后有强大的技术团队和顾问支撑。硬件方面，德洋投资1000万引进国内领先的电机自动生产线，预计月底完成。该生产线投产后，有利于保障电机产品的一致性、可靠性，并大幅提高生产效率性。
面对当下零部件企业扩大产业链、争相造车的浪潮，沈认为坚守固有的电机领域仍十分必要，一心一意要把新能源汽车上的零部件搞深搞透。“因为我们企业的愿景是中国新能源汽车电器平台领先者，今年配套的新能源车辆大概31000台，明年我们计划配套5万套左右，销售收入4亿元，2017年我们争取做到8万到10万套，每年都保持大跨度的发展。”
