导语：
新能源车的老大难就是没地儿充电，而现在，星星充电前来扮演拯救超人的角色，妈妈再也不用担心你的新能源车半路撂挑子啦!
没错，新能源政策给车界带来一线新的生机。从合资到自主，无不上下欢腾，新车频发，借着政策惠及的东风把销量姿势提升地更妖娆。
当然，这样的政策更收益的是消费者。买辆车国补+地补，上海还有区县补，外加送拍照!所有的放低身段都是为了让路上新能源车的比例有一天能干掉汽油车。
那么问题来了：你开的新能源车，有充电桩吗?有停车位吗?半路撂挑子了，有地儿回血吗?
以上海为例：上海市交通委员会的统计数据显示，截至2015年5月底，上海共有充电桩7496个，其中公用、专用充电桩3211个，私人自用充电桩4285个。
一方面，很多新能源汽车的车主感觉到充电不方便;另一方面，虽然充电桩的数量并不算少，但利用率却不高，甚至有一些充电桩由于技术标准不符合现有车辆充电需求而无法继续使用，这些问题有待平衡和优化。
而且，上海的新政策为了保证平衡，对新能源汽车车主的要求是有停车位，同时能安装充电桩。这对于新村密集的魔都来说，很多车主要掀桌了。歧视老公房属性用户啊!
对此，江苏万帮新能源旗下的星星充电给大家提供了解决办法。因为星星充电的目标人群是小区或者工作场所，而目前一个充电桩可以挂靠两个用户购买。面对很多充电桩目前不是放在大型公共场所就是直接被人圈地私征，星星充电给了大家一个共享的解决办法。
作为以江苏为根据地，北京为首个外拓圈层的充电桩企业，万帮星星在进入上海三个月便建设完成1268个充电桩、签约超过3000个充电桩。
猢狲君来到媒体见面会现场感受万帮星星充电桩，看到了星星充电在东郊宾馆设置的五个充电桩，分为普通桩和一台快充桩。星星充电与家乐福(上海)、东郊宾馆、诚信联盟、宝御酒店举行了盛大的现场签约仪式，要在上海开始全面布局新能源充电网络。
而场外，有媒体老湿开着自己的新能源车前来体验，整个流程居然只要APP扫码，开始后插入快充接口就可以开始运行。
这样的效率，绝对适合上海的快节奏。而2016年6月前，星星电桩计划将现有电桩数量扩大十倍，完成至少1万个充电桩的建设工作，其中快充和慢充桩的比例大致为1:9。其中其中60%分配到居住地，也就是住宅小区;30%分给目的地，也就是商场、公园、饭店这一块;最后10%给到工作地，车主上班时候可以充电。
免！费！的！
最主要的是，这些充电桩采取的都是只要取得了你的工作地、目的地或者居住地物业或者业主的允许，有可以安装至少5个以上充电桩的位置，星星充电将一切免费的安装充电桩，并且和物业或者业主方面通过服务费分成的方式互相共享利润，达到共赢;同时广大新能源车主可以很方便的通过APP或者微信扫码支付充电金额，不用再繁琐的买卡或者现金缴费。
猢狲君默默打开手机批阅了一下上海地图，估摸着找这个星火燎原的速度，猢狲君的新能源车之梦应该很快也可以排上议事日程啦。
