西环高铁配套电网建设工程目前正处于全力冲刺阶段。预计11月6日，西环高铁施工最后一个牵引站——博厚—福山牵引站220千伏线路新建工程将投入运行，届时西环高铁全部电力配套工程全部投入运行。
“电力配套工程全部投运后，将为西环高铁联调联试、试车以及最后投入商业运行提供有力支撑，同时也标志着全球第一条环岛铁路即将开通，旅客乘高铁环游海南岛的梦想即将成为现实。”海南电网相关负责人说。
西环高铁是海南省“十二五”期间的头号基础设施工程，也是迄今为止海南投资规模最大的基础设施建设项目，总投资约271亿元。建设伊始就凝聚着太多的期盼与寄托。项目建成后，将大大缩短海南西部沿线市县的时空距离，与海南东环铁路连接形成环岛快速铁路通道，打造海岛“三小时经济圈”。
西环高铁电力配套工程共计11个项目，包括新建4个220千伏输变电工程，7条双回220千伏专用线路，线路途经8个市县。负责向西环高铁的7个牵引站送电，铁路共设7个牵引站：澄迈福山牵引站，儋州银滩牵引站、洋浦牵引站，昌江棋子湾牵引站，东方牵引站，乐东尖峰牵引站、三亚崖城牵引站。
据介绍，西环高铁电力配套工程自2014年初项目开始陆续建设，期间海南电网公司基建队伍等建设单位克服了征地、青赔、跨越东环等施工难题，以“5+2”“白+黑”的精神奋战在如火如荼的建设一线。历时一年多的建设工期，他们“周六保证不休息，周日休息不保证”，甚至连春节国庆都蹲守工地，全力为“交通的海南速度”打造电力建设的“南网速度”。
另悉，西环高铁配套电力工程建设线路长度近142公里，新建493基塔，点多面广，为加快项目的前期建设，海南电网建设分公司主动承担，各项目负责人分头分任务赶赴现场，参与当地政府的现场协调会，主动介入角色，在各级政府的帮助和支持下，配合项目所属供电局共同推进前期的青赔征地工作，共同解决变电站址、线路走廊征地工作中遇到的难题，全力为项目的顺利进场开工建设提速。
