国内新能源汽车的发展，已经到了很关键的阶段，如一些地方出台惠顾政策，开始让消费者更重视新能源汽车的消费。业内称，如何加速新能源汽车的产业化进程，继续保持市场高速增长就成为当前的重点。
加速新能源汽车产业化进程 需从三方面着手
不过，目前新能源汽车推广需解决三个问题。一是与传统燃油汽车相比，其价格和性能仍存在较大劣势。在高额补贴下，电动汽车的销售价格与类似性能的燃油汽车相比依然偏高，且新能源汽车续航里程短。二是“充电难”严重制约了新能源汽车的推广，这集中体现在电动汽车充电基础设施严重不足、充电时间长两个方面。三是电动汽车必须面对安全性难题。
赛迪智库工业安全研究所的研究建议，新能源汽车突破困境可从三个方面入手：一是加强政策创新，降低对政府补贴的依赖性。二是加强基础设施建设，缓解“充电难”的问题。应加强统筹规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。三是鼓励技术创新，提升新能源汽车性能和安全性。
鼓励新能源汽车政策更需不断细化
对于新能源汽车的发展，可以说鼓励政策是功不可没的。从政府开始补贴，到各项基础设施的保障，都是对于新能源汽车的发展最大利好。特别是，国内推动新能演汽车的发展，更是从能源安全以及社会环保的角度来考量的情况下，自然更需要在新能源汽车的发展上体现出国情特点才成。所以，围绕着国内新能源汽车进一步发展，不仅需要用更好的基础设施保障来推进新能源汽车的普及工作;同样也需要通过政策的不断细化，进一步打消制造与消费环节的诸多顾虑，这或许才是让新能源汽车形成良性循环的关键。
最为推进新能源汽车发展的政策，从建立新能源汽车的补贴以及出台优惠政策开始，就已经使消费者感觉到，新能源汽车的吸引力越来越强。如北京所出台的新能源电动汽车不限行规定，就在短时间内起到了不同与以往的作用。尤其是北京地区出现阅兵单双号限行的情况下，更让新能源汽车形成了短暂的火爆局面。而这些也并不能就此说明，新能源汽车的政策都尽善尽美，像北京对一些国际新能源汽车的准入未放开以及一些基础设施建设滞后等问题，都说明了政策扶植的不够整体。所以，在新能源汽车普及大势所趋的情况下，仅仅将优惠政策做的吸引人还是不够的，它更需要逐步的完善才是最为合理的。细化政策与法规的配套，才会最有利于国内新能源汽车发展。
充电设施市场将迎来爆发期
“新能源汽车产业作为我国能源发展战略中的重要环节，已被列入‘中国制造2025’的十大重点发展领域之一。充电设施的建设，关系到新能源汽车推广应用的‘最后一公里’。”先控捷联电气股份有限公司总工程师刘亚峰接受记者采访时说，“我们希望通过参加本次上海充电设备展，让更多人了解我们公司的技术和产品，期待与各界开展更多合作。”事实上，自2013年以来，从中央到地方、从政府到企业，新能源汽车全产业链的各个环节已经形成了发展合力，各级政府出台的一系列推广扶持政策极大提振了产业界的信心，有效推进了电池、电机、电控产品技术的提升，市场环境的培育，商业模式的创新和基础设施的建设，也为我国新能源汽车产业链带来前所未有的发展机遇。
对此，有专家向业界提出建议，要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置，适度超前建设，促进推广应用和研发生产实现良性互动，推动新能源汽车产业加快发展。当前，充电桩产业正在从量变到质变，将在产业的兴起中发挥主导作用。
“随着充电设施政策支持和居民环保意识的提升，电动汽车的使用频率也在不断增高，曾经阻碍电动汽车发展的‘充电难’问题，也将随着全国各地建成充电网络而解决，充电设施行业发展现状及势头引人注目。”浙江万马新能源有限公司董事长兼浙江爱充网络科技有限公司总经理刘洁对我国未来充电设施市场充满了信心。
专家：推广新能源汽车应突出技术和商业模式创新
国务院发展研究中心企业研究所副所长张永伟表示，新能源汽车推广应突出“多元化”，同时注重技术和商业模式创新。
“近年来我国新能源汽车增量迅速，但在离开利好政策及政府补贴后，相关整车企业或零部件企业能实现盈利的产业环节仍旧较少。”张永伟说。
张永伟表示，当新能源汽车产业进入平稳发展时，技术和商业模式等方面的创新应成为推动行业发展的中坚力量。“技术创新需要长期的研发投入改变现有格局;商业模式创新，特别是新能源汽车租赁、维修等汽车后市场环节，孕育着巨大的增值空间。”他说。
