8月19日，工业和信息化部属下的工业和信息化部装备工业司发布了第三批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(简称《目录》)，并予以公示，公示期已于8月25日结束。据悉，该批《目录》中共有2299款车型可享受车船税减免优惠，其中节能型汽车数量为1734款，而新能源汽车数量则是565款。
根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部于2015年5月7日联合下发的《关于节约能源 使用新能源车船税优惠政策的通知》的要求，最终能够正式进入上述《目录》并获取批准的车型，如果是节约能源乘(商)用车，将减半征收车船税;而纯电动乘(商)用车等使用新能源的汽车，则是不用征收车船税。
乘用车版块弱于商用车领域
进入第三批《目录》公示名单的1734款节能型汽车之中，其实可进入私家车市场，享受减半征收车船税待遇的乘用车数量只有301款。虽然涉及这301款车型的生产厂家，包括了南北大众、上海通用、北京现代、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、长安福特、比亚迪、吉利、奇瑞、江淮、华晨、北汽等众多汽车企业。但是，其中搭载手动档变速箱的车型数量达到了183款，占比将近2/3。而这些使用手动档变速箱的车型，则主要是来自吉利等自主品牌。
而565款使用纯电动或插电式混合动力技术的新能源汽车之中，可得到不用征收车船税待遇的乘用车只有13款，其生产企业包括了广汽传祺、上汽荣威、沃尔沃等。而商用类车型的数量则高达552款，生产厂家则包括了北汽福田、东风汽车等。
新能源汽车产销量增速喜人
中国汽车工业协会最新公布的统计数字显示，2015年1-7月份我国新能源汽车生产量为95530辆，销售量是89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销量分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍;插电式混合动力汽车产销量分别完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。
数字同时显示，7月的新能源汽车生产量是19307辆，销售量为16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销量分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆，同比均增长3.4倍。
从以上中国汽车工业协会发布的数字来看，近半年多以来，我国新能源汽车的产销量，一直都是以倍数的增长速度向前迈进。但是，从进入工业和信息化部公示的第三批《目录》名单看，不论是采用节约能源技术，还是使用新能源技术，主打私家车市场的乘用车板块的产品发展速度，还是远远跟不上商用车市场。其中，在以纯电动或插电式混合动力技术为主的新能源领域，与商用车版块相比，乘用车市场的产品推广和研发力度，其差距则更为巨大。
