7月我国汽车销量再度下降7.1%,但新能源车方面却销量不俗,北京新能源车销售井喷,中签率下降至40%。新能源车销量逆势大涨,各地纷纷加速新能源车产业布局,新能源车或成为汽车产业新增长点。
重庆市新能源车与智能汽车产业规划获通过
近日重庆市政府审议通过《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》,重庆市规划5年后,实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆,形成千亿元产值。
《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》提出,要全面把握国内外新能源汽车、智能汽车的发展趋势,坚持创新驱动,强化集约发展,重点研究掌握汽车电池、电机、电控等一批关键核心技术,大幅提升自主配套能力,通过加速新能源汽车发展推动产业转型,通过加快智能汽车发展促进产业上档升级,通过积极发展汽车电子产业提升核心配套能力,进一步提升重庆汽车工业的核心竞争力。
北京市纯电动客车获财政补贴
北京市科委等部门8月10日发布消息,公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴,最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示,新能源小客车也越来越受到欢迎,最近三个月,新能源小客车的上牌量均突破千辆。
北京市财政局、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置、运营纯电动客车。新政策鼓励公交、公路客运、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作。
购买纯电动公交和班车,补贴丰厚。国家和市级财政的补贴总额,最高可达车辆价格的60%,补贴总额不超过50万元。按照规定,10米及以上的纯电动客车,今年最高可以拿到50万元购车补贴,8米至10米的客车最高补贴达40万元,6米到8米的客车最高补贴30万元。
明年起,纯电动客车推广补助标准将有所调整,新增续航里程、单位载重能力消耗等指标。以10米到12米的客车为例,续航250公里以上、单位载重能耗小于0.25的车辆,购车补贴50万元;续航不足250公里、单位载重能耗小于0.25的车辆,可获补贴42万元。单位载重能耗在0.6到0.7之间、续航不足250公里的车辆,购车补贴可达24万元。
近日重庆市政府审议通过《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》,重庆市规划5年后,实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆,形成千亿元产值。
北京市科委等部门8月10日发布消息,公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴,最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示,新能源小客车也越来越受到欢迎,最近三个月,新能源小客车的上牌量均突破千辆。
刚刚自建行获悉,该行战略性新兴产业贷款规模几年来稳步提升,至今年6月末,贷款余额为3959亿元,新增668亿元,较去年同期多增184亿元;贷款增速20.31%,同比提高1.13个百分点。其中,战略新兴产业中新能源汽车、新一代信息技术和高端装备制造领域信贷余额增速分别达到201%、92%、67%。
2015年7月,我国新能源汽车生产2.04万辆,同比增长2.5倍。2015年1-7月,新能源汽车累计生产9.89万辆,同比增长3倍。
工信部发布的数据显示:根据机动车整车出厂合格证统计,2015年6月,我国新能源汽车生产2.50万辆,同比增长3倍。今年前六个月,我国新能源汽车累计生产7.85万辆,同比增长3倍。
车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为,只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。随着“风口”的形成,笼罩在传统汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业,无疑都希望自己能成为其中“飞起来的猪”。
尽管新能源汽车购车补贴正逐渐退坡,但相关鼓励政策如雨后春笋般出台,构成了支持新能源汽车产业的“多元化”矩阵。