3月11日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价报收488元/吨，较上周下跌8元/吨，创近8个月以来单周最大跌幅。
3月11日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤价报收488元/吨，较上周下跌8元/吨，创近8个月以来单周最大跌幅。分析认为，此次降幅扩大的主要原因是神华等大型煤炭企业进一步加大了减价促销力度。据了解，神华、同煤、伊泰等大矿在2月份推出了优惠政策的基础上，3月份又推出了优惠叠加包。
旭阳煤化工集团煤炭市场研究部纪少卿告诉中国证券报记者，目前市场需求虽不佳，但仍处于北方供暖时期，待供暖结束耗煤量将进一步下滑，外加市场悲观情绪较浓，短期煤炭整体大格局依旧偏弱。
煤炭量价齐降
进入2015年以来，环渤海动力煤价格指数还未曾有过上行走势。目前该指数已连续9周下跌，累计下跌37元/吨，跌幅达7.05%。本周8元/吨的跌幅是自2014年8月以来的单周最大降幅。
部分主要煤炭企业进一步加大降价促销的力度，给环渤海地区动力煤市场带来负面影响，并最终促使部分港口动力煤价格及价格指数跌幅有所扩大。不过，价格下降的港口规格品数量有所减少，显示动力煤价格的整体下降趋势收敛。
铁路煤炭运量的大幅下滑也印证了国内煤炭市场的低迷。数据显示，2月份，全国铁路煤炭运量共完成11915万吨，同比减少5685万吨，下降32.3%，环比下降39.21%，并创出2010年4月以来的最低值。大秦铁路公司3月11日公告称，2月份大秦线完成煤炭运输量3200万吨，同比下降5.97%，月环比下降16.2%，运量连续6个月出现同比下降;1-2月份，大秦线累计完成煤炭运输量7018万吨，同比减少4.87%。
一个利好消息是，大秦线2015年的春季检修工作即将开始。往年大秦线春季检修一般于4月初开始，每天停运3-4小时，持续25-30天。大秦线检修对北方四港(秦皇岛、国投京唐港、京唐港、曹妃甸港)的煤炭调入量会有明显影响。
业内人士认为，大秦线检修能在一定程度上提振煤炭市场，但由于煤炭需求下降，运量减少，加上进口煤市场补充、神朔线和黄骅港运能提高，将很大程度上缓解该铁路检修造成的运力缺口。
大煤企推优惠政策
自2月起，为挽回销售颓势，各大煤企纷纷推出优惠政策，其中不乏神华、中煤等大型煤企。至3月，神华、同煤、伊泰等大矿更是推出了优惠叠加包，享受最大优惠政策后的煤价更为接近市场煤，下水煤价格下行压力陡增。
部分下游用户透露，3月11日再次收到神华的口头通知，3月份的完成量在16万吨以上的客户可享受2:1政策，即全船2/3量执行2月份优惠后的价格，1/3量执行再优惠29元/吨的价格。
据估算，神华煤炭在执行完大客户长协优惠、梯级量大优惠及上述2:1政策后，即当前神华5500大卡、5000大卡煤种执行最大优惠后，价格分别为500元/吨、410元/吨左右。
当前，同煤集团执行当月完成量达50%的客户，5500大卡、5000大卡煤种按490元/吨、420元/吨的价格结算;而完成量超过50%部分，5500大卡、5000大卡煤种可分别再享受25元/吨、15元/吨的优惠。
伊泰集团则直接执行5500大卡、5000大卡煤种基准价495元/吨、405元/吨，对于量大的客户执行与神华同步的梯级优惠方案。
据了解，各大矿在2月份推出优惠政策后，其在北方港口的出货量亦在当月中下旬有所好转。进入3月份，各大矿再度根据集团的煤炭销售情况推出不同的优惠叠加包，煤价不同程度地接近市场煤价格，已处于下行的煤价将承受更大的压力。
