美国：雷克萨斯蝉联
近日，美国具有影响力的杂志《消费者报告》发布了去年美国汽车市场最受欢迎的品牌排名，雷克萨斯以最高分蝉联冠军，其次是讴歌、奥迪、斯巴鲁、丰田等品牌。美国本土汽车品牌则没有进入前十名。
《消费者报告》此次的统计按照汽车的可靠性、驾驶性以及实际道路驾驶效果来综合打分，满分100分。雷克萨斯的得分为79分，消费者对于该品牌轿车、SUV车型的评价为“安静、设计好以及非常可靠”，值得一提的是，雷克萨斯在去年也获得了第一的位置，评分同样是79分。
不过，底特律“三巨头”在此次的评分中的成绩很不令人满意。别克、GMC以及克莱斯勒得分为62~63分，别克与GMC并列排名第十二名，克莱斯勒排在了第十四名。而福特以及JEEP则仅得到了50分，并列排在了最后一名。
JEEP品牌由于旗下车型大多油耗较高，而且驾驶性不强，再加上之前克莱斯勒对于切诺基召回事件的态度，使得该品牌在美国消费者心中的形象大打折扣，因此得分较低。
福特品牌的问题主要是，自2010年MyFord Touch推出后，福特在多项第三方质量评测中的排名被持续拉低。《消费者报告》曾多次批评MyFord Touch的触摸屏、声控装置等高端设备实在不利于实际操作。今年，福特再次受困于MyFord Touch系统。而Jeep品牌虽然路试表现出色，但糟糕的可靠性及安全性拉低了其整体分数。
德国：沃尔沃领衔
J.D.Power《2013年德国消费者汽车满意度调查报告》显示，沃尔沃品牌的用户满意度名列榜首，且大幅领先于分列第二和第三名的丰田和奔驰。而菲亚特汽车，则在消费者满意度的调查中排名垫底。
沃尔沃汽车(微博) 上一次在德国获得消费者满意调查冠军还是在2011年。J.D.Power相关负责人表示，沃尔沃汽车之所以能在25个参与调研的汽车品牌中居首，除沃尔沃汽车在车辆质量、可靠性以及吸引力方面表现出色以外，沃尔沃在汽车销售低迷时期也一直在努力提升车主的品牌忠诚度，且该品牌充分贴合和考虑德国豪华汽车买家的购买需求等方面的良好表现，为胜出提供了有力支持。
此外，过去几十年中，沃尔沃在技术创新上一直保持与德系三大豪华品牌同步，尤其是在车辆主动安全、自动驾驶等领域一直在引领行业发展，有些技术甚至领先竞争对手两三年。
反观菲亚特，由于在今年之前，菲亚特的发展战略针对性较强，主要在重返美国市场、完全收购克莱斯勒以及重振阿尔法·罗密欧品牌等方面上，因此，不难想像，该公司对于车辆的性能及安全性的提升、新产品的开发以及客户服务方面的关注略有欠缺，因此，获得倒数第一的排名也算是“合情合理”。在未来，如果菲亚特不能将相当一部分精力放在“本职工作”上，那么，该车企在欧洲最大的汽车市场上的市场份额以及影响力将继续受到较大的冲击。
英国：“英伦范儿”捷豹卫冕
J.D.Power公布了在英国市场销售的116款车型的消费者满意度情况。从列表上来看，英国本土汽车品牌捷豹汽车排名第一，成为英国消费者最满意的汽车品牌，紧随其后的是雷克萨斯、本田、斯柯达、奔驰等汽车品牌，而宝马汽车的排名仅在第十位。
捷豹汽车此次夺得冠军宝座并不使人感到意外，该公司最近一段时间发展迅速，无论是在车型更新上，还是从售后服务体验上，捷豹都展示出了较大的改变。作为英国品牌的捷豹，本身在英国市场就有着十分高的人气，再加上捷豹近期内推出的各种产品运用了众多先进技术，综合性能表现出色。捷豹汽车不但从产品上积极创新，在售后服务等“软件”上，也取得了较好的成绩。
本次英国汽车满意度报告排名最后的为雪佛兰汽车，主要原因有几个方面。首先，雪佛兰属于标准的美国汽车，对于英国消费者来说，一般很难接受这种体积较大的车型。其次，雪佛兰在英国汽车市场一直以来销量有限，再加上该车与其他汽车相比较并没有明显的竞争优势，受关注程度较低。另外，通用汽车在欧洲整体的经营业绩并不理想，因此，对于雪佛兰在英国汽车市场的支持力度也相对有限，预计未来此种状况仍将保持一段时间。
通过分析发达汽车市场的消费者满意度报告可以发现，排名名列前茅的汽车品牌都具有以下几个特点。首先，汽车质量的安全性以及可靠性，其次是品牌影响力。车企要想赢得消费者的青睐，需要从两个方面提高自身的竞争力，一是车辆的可靠性以及产品更新速度。只有较高的汽车安全性以及较快的车辆更新速度，才会让消费者放心去购买该公司的产品。另一个车企需要关注的重点就是服务的升级。车企提供给消费者的服务应包括售前的咨询服务以及售后的持续服务。现在的消费者已经不仅仅关注车辆本身，消费者现在关注更多的是车企提供的服务，这些服务恰恰是培养客户品牌忠诚度必不可少的要素。
中国的自主品牌由于发展年限较短，因此，在品牌影响力以及高性能、高质量的汽车产品方面仍有较长的路要走，不过，客户服务却是每个汽车公司可以提高的地方，而且，对于客户服务质量的提升往往能立竿见影。自主品牌在现阶段可以先从“软件”着手，提高自身服务质量以及服务内容，与此同时不断提高车辆质量以及产品的更新频率，以期从两方面逐渐提升自主品牌在全球汽车市场的核心竞争力。
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