4号线大事记
●2011年7月 《长沙市轨道交通线网规划修编》获长沙市人民政府批准，轨道交通4号线一期工程工作全面启动
●2012年12月 《长沙市轨道交通线网建设规划》获国家发改委批复
●2013年10月《长沙市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告》通过专家评审
●2014年8月《长沙市轨道交通4号线一期工程初步设计》通过专家评审
●2014年12月 长沙市轨道交通4号线一期工程开工
据报道，2014年12月31日上午，长沙地铁4号线开工，省委常委、长沙市委书记易炼红一行慰问了长沙地铁4号线曲塘路站的工人。长沙地铁4号线西北、东南向贯穿长沙，计划2019年通车。
【里程】一期有24座车站
长沙地铁4号线起于望城区普瑞大道站后，沿普瑞大道、银杉路、潇湘中路、银盆南路、望月湖、麓山南路、阜埠河路、南湖路、黄土岭路、赤黄路、劳动东路行进，最后止于桂花大道站，线路全长33.5公里。4号线一期工程作为主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路，快速串联高星组团、主城区和黄榔组团，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展，是主城区对外辐射骨干线路。
4号线一期有24座车站，平均站间距1.44公里，最大站间距是银星路站至北二环路站区间，2096米长，最小站间距是湖南师大站至湖南大学站区间，680米长。和已开通的2号线一样，4号线也采用一列六辆的B型车，最高运行速度80公里/小时。
【换乘】一半站点可换乘
4号线一期的24个站中，有13个是换乘站，其中滨江新城站和树木岭站可与长株潭城际铁路换乘。另外11个站是与地铁线换乘，分别在月亮岛站换乘10号线、桐梓坡路站换6号线、溁湾镇站换2号线、阜埠河路站换3号线、黄土岭站换1号线、砂子塘站换7号线、劳动东路站换5号线、沙湾公园站换2号线、长沙火车南站换2号线、光达站换2号线、桂花大道站换11号线。
根据近期建设方案，长沙将在2020年前建成2号线西延一期(梅溪湖西站至望城坡站)、3号线一期(莲坪大道站至龙角路站)、4号线一期(普瑞大道站至桂花大道站)和5号线一期(蟠龙路站至时代阳光大道站)，长约96.3公里，形成“米字型构架、双十字拓展”轨道交通网络主骨架。预计到2020年，长沙市区轨道交通出行占公共交通出行量的40%。
【特色】
与国铁资源共享
4号线一期设星城车辆段和黄榔停车场，车辆段是4号线列车的“大本营”，列车每日收班后都驶回到车辆段，并接受工作人员的例行安全检查。利用星城车辆段位置靠近国铁石长铁路长沙西站的条件，4号线在星城车辆段内预留与国铁进行联络的条件，这将有利于长沙市轨道交通线网大宗物资利用国铁进行运输，实现国铁与地铁资源共享。
4号线一期沿线经过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区等，其中北津城是西汉古城遗址，南北各有土筑城墙，盾构机被要求在掘进隧道时，以不伤及城墙为准。长沙地铁4号线相关负责人介绍，地铁施工前先由文物管理部门考古调勘，如遇到非常重要的古墓葬或重要遗址需进行原址保护的，将协同解决。
