12月上旬，沿海煤炭市场需求不振，港口吞吐量大幅下降，库存走高。进入中旬，市场略有好转，拉煤船舶略有增多。笔者预计，12月下旬，随着天气越来越冷，电厂日耗将会增加，库存将有所回落，沿海煤炭市场将出现好转。具体分析如下：
一是用户库存处于高位，拉煤欲望较低。进入12月，神华、中煤、同煤、伊泰等大型煤企纷纷上调煤炭价格，大部分煤种每吨均上涨15元。
在市场疲软、需求不振的情况下，调价使下游用户产生抵触情绪，煤炭价格上涨后，用户购煤成本增加，拉煤积极性不高，到港拉煤船舶急剧减少。
二是进口煤炭量降幅不大。由于我国对煤炭进口关税进行调整，进口澳大利亚、俄罗斯等国煤炭成本增加，销售数量受到一定影响。但东南亚国家煤炭并不受关税限制，用户纷纷增加了对印尼、越南、菲律宾等国煤炭的采购数量，及时补充了货源。因此，一段时间以来，我国进口煤数量没有出现大幅减少，对国内煤市冲击依然很大。
三是电厂库存依然处于高位。全国重点电厂库存略有下降，但降幅有限，且沿海电厂存煤依然处于高位。进入12月，随着北方天气渐冷，耗煤量有所增加，北方电厂存煤量略有下降，但华东、华南沿海地区气温适宜，用电负荷和耗煤量增幅不明显，民用电依然不振。
预计从12月下旬开始，随着电厂日耗的增加，沿海煤炭市场将有所好转。具体表现在以下两个方面：
一是随着华东地区天气转冷，空调负荷增加，耗煤量将有所增加。12月15日，沿海六大电厂日耗已经出现恢复性增加，日耗量合计已达到67.5万吨，超过上旬5万吨。进入12月下旬后，随着冷空气的降临，华东地区也将逐渐变冷，电厂日耗将略有增加，一些存煤较少的电厂需要增加存煤数量，积极增补库存。
进入寒冬，由于是枯水季节，华中地区、西南地区水电站水位下降，水电机组运行时间减少，火电压力相应增大。“海进江”船舶也在增加，将带动沿海煤炭市场趋向活跃，到港拉煤船舶增加，港口下水量增加。
二是春节之前，煤炭抢运将拉开序幕。由于担心明年大型煤企还将继续上调煤价，用户采购煤炭欲望将有所提高，派船拉煤数量将增加。考虑到春节即将到来，用户需要储备煤炭过节，华东地区、华南地区电力企业采购煤炭数量会有所增加，助推市场转好，到港拉煤船舶增多，环渤海港口煤炭交易将变得活跃起来。
