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如果纯电动车续航超过2000km,能取代燃油车吗?内行人:太天真了

2019-03-28    来源:中国节能网
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[ 导读 ]:纯电动汽车一直是一个备受关注的车型,随着国家推广新能源汽车,纯电动车也逐渐走向了风口浪尖,很多人对于纯电动车的影响也是有好有差,
 纯电动汽车一直是一个备受关注的车型,随着国家推广新能源汽车,纯电动车也逐渐走向了风口浪尖,很多人对于纯电动车的影响也是有好有差,一边是纯电动车的技术仍然不成熟,尤其以国内的新能源汽车企业为主,生产的产品良莠不齐。另一边是纯电动车的使用是个很大的问题,因为本身纯电动车的续航就不长,所以在很多时候,纯电动车都没有办法跑长途,就算是短途,也会面临着没地方充电的现实。所以在这种情况下,几乎就没什么人去买纯电动车。但是现在的人所认为的纯电动车型的问题,无非就是续航问题,那么如果如果纯电动车续航超过2000km,能取代燃油车吗?内行人:太天真了!
实际上续航并不是一个非常重要的问题,因为只要单纯的增加电池的体积,就能够实现更高的续航。而实际上就算是燃油车,一般一箱油的续航也仅仅只有最高800公里的样子,但是燃油车为什么就是用的人那么多呢?其实还是基础设施的问题,那就是首先加油站非常多,随时随地都能够找到加油站加油。另外一点就是,加油的过程往往只需要一分钟,而电动车则是动辄一小时的充电时间,而且基本找不到充电桩。
所以从这一点来看,电动车取代燃油车还有非常长的一段时间才能完成,毕竟现在的国家建设已经到了寸土寸金的地步,如果普及了过多的新能源汽车相关设施,那么这个汇报周期也是等不起的,占用的面积也是损失了收益的。所以从企业到政府,基本都不会把完善电动车设施作为第一要务。
再者,增加电池或者增大电池并不是完美的增加续航的方法,说到底还是因为技术问题。现在对于电池的技术,科技已经发展到瓶颈了,没有多少办法继续往上增加储电量,就算能也是一点一点来,没有爆炸式的创新,依靠传统电池,新能源车的地位就只能有那么高。再者就是废旧电池的回收问题,我们都知道,电池对于土壤的污染是非常严重的,而废旧电池一旦多了起来,没人知道往哪丢了,所以在考虑好废旧电池处理方法之前,暂时不会那么大力推广新能源。
而很多车只有销量起来了才能看到一些问题,不过就算现在的新能源汽车本身保有量就很小了,依然出现各种故障乃至自燃等等的现象,这就不免让人非常担忧,所以在解决这些质量问题之前,技术还暂且别谈,因为人命还是最重要的。
所以总体来说,要将纯电动汽车进行普及,单单增加续航里程是完全不够的,从充电时间,到充电的便捷性上面都要进行大幅的提升,另外,废旧电池的处理也必须有一套完善的流程,只有这些问题提前解决了,才能解决后续的问题,不然电动车的普及就是一个空谈。
这也就是为什么内行人觉得这个想法太天真了的原因,确实,电动车的问题还有很多,所以各位也都在进行观望,而我也相信,消费者们会为了一件好产品买单的,也就是电动车做好了,自然会有人支持。
 
关键词: 纯电动汽车
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