12月16~17日，第四届冶金渣综合利用技术交流会暨冶金渣利用产品在“海绵城市”及公路铁路建设中的应用专题研讨会在武汉举行。武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室党委书记朱航、副主任吴少鹏，交通运输部公路科学研究院副总工程师黄颂昌、中国建材报副总编辑刘彦广等领导出席会议。
据本次活动支持单位中国循环经济协会工业循环经济部主任魏浩杰介绍，长期以来，金属冶炼渣的处理是一个让人挠头的难题。经过多年攻关，我国在冶炼渣尤其是钢渣的处置和利用技术领域取得重大突破，国内各大钢厂已逐步形成钢渣利用的产业链，有些企业的钢渣利用产业甚至已走出国门。随着国家“生态文明”建设步伐的加快，作为建设资源节约型、环境友好型社会和实现可持续发展的重要路径之一，循环经济必将成为新时期重要的增长方式，加强冶金渣固废资源的综合开发利用亦成为重要课题。
黄颂昌在会上介绍了我国近期道路工程材料循环利用的情况。西安建筑科技大学材料学院副教授朱绘美、中冶建筑研究总院环保研究设计院固废室主任郝以党、长沙深湘通用机器有限公司副总经理徐毅茹、西安建筑科技大学冶金工程学院冶金分析检测中心主任巨建涛、山西大学资源与环境工程研究所教授廖洪强、桂林理工大学绿色建材新技术研究所所长陈平等专家从多个层面深入交流了钢渣及其他冶炼渣的处置利用技术;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室副主任吴少鹏、上海宝钢新型建材科技有限公司技术中心主任康明、北京首钢国际工程技术有限公司高级工程师唐卫军、北京金隅集团技术中心副主任张增涛、上海中冶环境工程科技有限公司副总经理金强等代表则探讨了钢渣在道路材料、免烧砖、透水材料和“海绵城市”建设中的应用。
作为我国钢渣综合利用的典型和“标杆”，武汉重德环保工程有限责任公司应邀介绍了“治渣”经验。据该公司副总经理马金山介绍，该公司的创始人、董事长冀更新经过近20年的反复试验和探索，已经成功地将“比花岗石还坚硬的钢渣”应用到水泥、混凝土、墙材、道材等多个领域，变废为宝，让武钢实现了钢渣“零排放”。更难能可贵的是，冀更新还将自己研发的技术无私地奉献给同行，为国内外多家钢厂的钢渣处置利用提供了巨大帮助。因此，冀更新被人尊称为“中国治渣王”、“中国钢渣王”、“一心治渣的当代愚公”。
