据路透社12月21日报道，“人们将中国的模仿行为称为‘山寨’已经很久了。在很多行业情况仍是这样，但在无人机行业，却已非如此了，”美中航空合作项目高级顾问、前执行总监乔·丁州表示。
英媒称，中国无人机厂商正在满足越来越多的需求，包括警察巡逻、农业测绘和交通管制等。中国已经在世界无人机生产中处于领先地位，正在逐渐成为世界级的创新者，而不是仅复制外国的设计。
大疆创新科技有限公司是全球最大的民用无人机厂商，周日将在深圳开设第一家旗舰零售店。该公司拥有全球商业市场70%的市场份额，在消费者市场中的份额更大。
其他公司也在期待着复制大疆的成功。武汉智能鸟无人机有限公司为政府、企业和私人用户设计和维护无人机。该公司生产的交通监控微型无人机很小，可以从汽车车窗飞出，很受开车一族的喜欢。
该公司预计今年营收增长50%至1800万元，该公司拥有约45名工程师和机械师。
研究公司Taibo Intelligence预计，今年中国无人机行业营收将增长超过一倍至25亿元，到2020年营收将增至200亿元。
随着营收激增和各家企业跑马圈地，监管机构正在试图抑制该行业的过快发展，为其设定一些基本规则。
中国民航局上个月公布了《轻小型民用无人机系统运行管理暂行规定》征求意见稿。
一些人对政府的检查表示不满，也有行业人士对此表示欢迎。
“这就好比说交通规则影响汽车行业发展，”中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝说道。
武汉智能鸟首席执行官王效波表示，需要更严格的监管提升行业安全。“一旦发生重大事故就太晚了，”他说道。
“早晚要解决无证飞行的问题，否则会成为生产商的累赘。”深圳一电科技有限公司市场经理严剑桥表示。
