时光如白驹过隙，转眼间已到2015年末。回顾2015，工程机械市场依旧在探底求索。就大经济环境而言，国家各项基础设施规划已陆续出台，包括“一带一路”、京津冀一体化、长江经济带在内的等重大战略也在稳步推进。随着基建政策的实施将会在一定程度上增加对工程机械设备的需求，从而起到消化企业过剩产能的作用，各个地方将掀起一场基建浪潮的同时带动工程机械市场。
面对如此诱人的基建利好，众企业纷纷开始抢抓机遇对接国家政策，渴望通过利好政策消化过剩产能拉动业绩增长进而逾越企业目前所处的困境。那么究竟2015年都有哪些利好政策呢?接下来，笔者将为大家总结2015利好基建的规划。
据发改委官方数据显示，今年1月至10月，国家共审批核准固定资产投资项目237个，总投资18995亿元。这些投资项目包括农业水利项目53个，总投资3982亿元;交通基础设施项目86个，总投资10345亿元;高技术和信息化项目37个，总投资211亿元;能源项目26个，总投资2620亿元;社会事业等项目28个，总投资1701亿元。
从数据可以看出，交通基础设施投资已达10345亿元，对于处于寒冬之中的工程机械行业来讲犹如雪中送炭，这些项目的开工将会扩大基础设备的需求，同时也将进一步消化企业产能，带动企业发展。另外，有些项目也有利于打基础、增后劲，如玉溪至磨憨、大理至临沧、弥勒至蒙自等铁路项目和莎车、若羌、建三江、陇南等机场项目的实施。
今年5月，发改委在18日和20日共批复4500亿交通投资，其中新建通辽连接京沈客专快速铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至青岛高速铁路四条铁路项目投资超过1400亿元。据统计，今年上半年国家发改委批复的铁路、城市轨道交通、机场建设等大型基建项目投资规模已超8000亿元。
今年6月，发改委批复基建项目资金达2500亿元。6月10日发布了7个铁路、机场等基础设施项目批复，总投资额超过1200亿元;23日，发改委批复武汉市城市轨道交通第三期建设规划，项目总投资为1148.9亿元;长春市城市轨道交通近期建设规划调整后，新增建设项目总投资148.6亿元。北京首都机场运行保障配套设施改造工程按照满足2020年首都机场运行保障需要目标进行，总投资5.06亿元。
今年9月，发改委曾两日批复8个基建项目，总投资达1400亿元。分别于7日，国家发改委曾批复的6个路桥项目，总投资为774.7亿元。项目均位于中西部地区，分别为：宁夏石嘴山(蒙宁界)至中宁公路改扩建工程、海南省琼中至乐东公路、国道214线和国道317线昌都过境段新改建工程、湖北省石首长江公路大桥、云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程、贵州省六盘水至威宁(黔滇界)公路。9月8日，国家发改委再批复了两个铁路项目，一个是大同至张家口高速铁路，设计行车速度250公里/小时，项目总投资180.5亿元;另外一条是玉溪至磨憨铁路，项目总投资516.09亿元。
今年10月发改委一举批复6个基建项目，包括5个公路项目，和1个航道整治项目。6个项目总投资为676.36亿元。具体包括：广州市轨道交通7号线一期工程、浙江省温州市域铁路建设规划S3线一期、宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划、皖江地区城际铁路建设规划、福建省海峡西岸城际铁路建设规划、成渝地区城际铁路建设规划。
众所周知，轨道交通建设已经成为提振经济的重要手段。国家发改委基础产业司巡视员李国勇曾在2015中国城市轨道交通高层论坛上表示，“当前经济发展下行压力增大，发改委已经完成了城镇轨道交通工程包，进一步增强城市轨道交通对经济增长的作用。”工程包里明确，2015年、2016年、2017年三年新开工项目里程达3000多公里。巨大的工程包对于整个工程机械行业来说犹如久旱遇甘霖，助力产业消化过剩产能，促进产业洗牌后能够持续发展，最终促进中国工程机械行业迎来新的稳定发展期。
