2015年已进入尾声，在这个节点，国家基础设施建设却随着“一带一路”在国际上高歌猛进、遍地开花，不仅为中国与各国的友好合作锦上添花、带动了“一带一路”沿线东道国的经济社会发展，更是为我国社会主义经济的进一步发展以及处于疲软状态下的工程机械行业带来了机遇。
国务院总理李克强在马来西亚首都吉隆坡出席第十八次东盟与中日韩(10+3)领导人会议并发表讲话。他在讲话中提出，要与东盟开展基建电力建材等领域产能合作。“中方愿与各方在自愿、平等、互利基础上，以重大基础设施建设、工程机械、电力、建材等为重点，与东盟国家需求对接，开展国际产能合作，推动东盟国家工业化进程，提升产业层次，实现可持续发展，为地区经济稳定增长提供新动力。”另悉，中国承诺提供总计100亿美元的资金，用以促进东南亚地区的基础设施建设。
12月1日，泛亚铁路西线大瑞铁路保山至瑞丽段全面开工建设，标志着泛亚铁路西线国内段建设全面提速，保山至瑞丽段全长196.42公里。
12月2日，“一带一路”的首个工程项目——中老铁路在老挝首都万象举行奠基仪式。中国-老挝高速铁路全长418千米，中老铁路预计将耗资68亿美元(400亿人民币)，工期4-5年。
12月3日，中国与泰国政府签署铁路合作框架文件。中泰铁路合作项目将在今年12月举行开工奠基仪式。该项目的造价预计在122亿美元(约合780亿元人民币)，是全长约867公里的复线铁路建设。
12月1日至5日，国家主席习近平在访非期间表示，为推进中非全面战略合作伙伴关系建设，中方愿在未来3年同非方重点实施“十大合作计划”。同时，为确保“十大合作计划”顺利实施，中方决定提供总额600亿美元的资金支持。“十大合作计划”即中非工业化合作计划、农业现代化合作计划、基础设施合作计划、金融合作计划、绿色发展合作计划、贸易和投资便利化合作计划、减贫惠民合作计划、公共卫生合作计划、人文合作计划、和平与安全合作计划，着力支持非洲加快工业化和农业现代化进程，实现自主可持续发展。
12月6日，国家实施“一带一路”战略、建设孟中缅印经济走廊的重要项目——大理至临沧铁路开工建设，该线路全长202公里，总投资150.46亿元，设计工期5年半。
东南亚和非洲向来是中国工程机械行业的重要出口市场，未来随着双方在基建领域合作的进一步加强，更多的设备需求有望对中国企业敞开大门。
今年以来，伴随国家领导人的出访，以中国为主导的基建合作在世界各地尤其是“一带一路”沿线，正迅速展开，中国工程机械企业未来有望在全球范围迎来更多的机会。
