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触控创新设计:引领人机交互新变革

   2015-12-03 电子发烧友网2120
核心提示:据相关预测,到2020年,世界上互联的设备数量会达到500亿台,所有的设备之间以及设备和人之间都会实现互联的关系。那么,如何设计一个尽可能简

据相关预测,到2020年,世界上互联的设备数量会达到500亿台,所有的设备之间以及设备和人之间都会实现互联的关系。那么,如何设计一个尽可能简洁的、易用的人机交互的界面体验,成了各大厂商争夺这一市场的关键所在。

在人机交互的体验上,触控技术我们并不陌生,银行的取款机大多有触摸屏功能,很多医院、图书馆等的大厅都有这种触控技术的电脑,支持触摸屏的手机、MP3、数码相机也很多。致力于实现人机交互界面创新的Synaptics,自创始以来,立足于触控技术,提供了性能较高的触屏控制器与触控板,广泛的应用于平板、笔记本、PC和汽车市场。同时,Synaptics也开始涉猎于显示驱动器和指纹识别,使设备在复杂的现实条件下兼具易用性,为用户提供更好的人机交互体验。

Synaptics公司智能显示事业部高级主管Srinivas Pattamatta表示,Synaptics主要是做四个市场:第一是智能手机,第二是平板电脑,第三是笔记本、PC,第四是汽车,在四个市场中都提供核心的组合解决方案,主要有显示驱动器、触屏控制器、触控板以及生物识别。

目前而言,Synaptics主要从三个重点领域增强人机交互体验:第一个重点领域就是与设备的互动,比如用手指去控制设备,或者以侧边触控的方式去控制设备,支持手写笔的控制方法;第二方面创新的领域,就在用户的身份识别方面,强调的是通过指纹等生物信息来进行用户身份的验证;第三个领域就是能够去感知用户以及设备所处的周边环境,通过在设备和用户的环境周围安装传感器来实现。

Synaptics智能显示事业部高级主管Srinivas Pattamatta表示,今年Synaptics在触控技术创新方面的三个重点领域分别是:ClearForce、SideTouch和Pen(触控笔pen stylus support),这三个技术的创新很好的强化了人机交互体验。同时,Synaptics还把触控与显示技术进行了集成,在智能设备方面提供各种各样容易堆栈架构,未来将会引入到汽车与可穿戴设备当中。

展示性能 看触控技术三种创新设计

其一,ClearForce。

这个技术就是把触控感应和压力感应集成在一起,在原来的触控技术的基础之上,为用户的触控增加了一个维度,完善了智能手机的人机界面,给手机应用提供了新的模式和功能。比如以前的软键盘,要调出大写的话,得去专门按一个键,把它变成大写,然后再输入那个字母。但是现在不用了,比如说就是这个字母,用力按它,它就变成大写。然后你再一次施更大压力的话,它就变成一个符号键了。

ClearForce的压力感应,不是单一的压力感应,它可以感应不同层次的压力,最多可以支持高达256层压力感应。Srinivas Pattamatta谈道,Synaptics希望把ClearForce这项技术用到所有的产品上,如PC、智能手机、可穿戴设备、汽车等设备都将用到ClearForce技术。

其二,SideTouch。

使用SideTouch技术,能让用户只需通过触控手机的边框位置,就可实现人机交互。对此Srinivas Pattamatta表示,这个技术无需加装额外的硬件,运用在手机正面的玻璃盖板就可以。在设计上,手机侧面触控是非常符合人机工程的理论,可以让机器识别人是用左手还是右手在握着手机。据透露,这个技术在小米的Mi4C手机上已经率先采用。

Srinivas Pattamatta同时表示,SideTouch的这项技术更适合手机边框操作,对于笔记本和平板电脑也是适合的。这也是Synaptics非常独一无二的一个技术,很多的厂商,也想使用同样的正面触控控制器,来实现前端和侧端的触控,但是都没有在技术上成功,只有Synaptics是做到了。

其三,触控笔。

现在市场上流行的一些非常多功能的触控笔,但必须自身有电池、有ASIC芯片在里面。Srinivas Pattamatta表示,Synaptics的这款成本优化、高性能的触控笔是无需ASIC芯片和内置电池的。重要的是,这款多功能笔带一个键,这个键可以通过编程的方式来定制它的功能。比如可以点一下这个键,画出来的线条粗细是可以调节的,而且可以让这个设备只支持触控笔触控,或者同时支持手的触控和触控笔的触控。

针对这款多功能触控笔,我觉得大屏智能手机更适合使用。通过了解,Synaptics的目标是让各种各样的触控笔用多功能触控笔的技术,同时Synaptics加入了一个叫做普遍触控笔的USI的业界联盟,能更好的为用户提供触控支持。

独一无二 触控与显示集成凸显优势

触控与显示集成简称TDDI。TDDI第一个T代表的是touch触控,第一个D的的是display,第二个D代表的是driver,就是驱动程序,I是integration一体化、集成。Srinivas Pattamatta表示,把触控和显示的这些驱动程序都集成到本身的显示面板上,所以这样做的好处是:

第一,实现了集成之后,手机本身能够做到更加轻薄;

第二,功耗进一步降低;

第三,可以实现成本优化。

Srinivas Pattamatta指出,Synaptics有专门的一个技术叫AMP,叫做先进矩阵板,它的整个架构最简单,成本最低。同时高性能的触控感应,非常适合LTPS,还有非对称的硅晶板,通过把触控和显示集成在一起之后,性能可以有非常大的提升。

我们知道,智能设备的边框可以做到非常窄的,通过这样的一体化设计,这样就可以更好的去适用ClearForce和SideTouch这两个技术。对此Srinivas Pattamatta表示,有很多一些智能设备的应用,如in-cell,就是所说的触控感应器放到LED显示板里,有混合式的,还有完全嵌入式的,这样可以达到更好的用户体验度。

瞄准未来 汽车、可穿戴设备市场新突破

众所周知,可穿戴设备本身的体积都很小,用触控做它的人机互动的界面是很自然的一个选择。那么关键点是什么呢?首先触控要灵活,就是灵活的触控和显示,然后要低功耗,并且本身尺寸要小,这些都是可穿戴设备触控的关键点。Srinivas Pattamatta指出,其实不光是可穿戴设备,任何一种小体积的设备,都是非常适用触控技术的。目前已经有很多硬件厂商正在大规模的使用Synaptics技术到可穿戴设备上。

针对汽车领域,Srinivas Pattamatta表示,在汽车中会用到各种各样的人机交互的技术,在很多情况之下,比如触控是可以在车停着的时候可以用,有很多在手机上用到的技术,在汽车上都可以用,现在Synaptics已经在和多家车企去做一些解决方案了。如2016年最新款的宝马7系,各种类型的人机界面都加上了,显示屏的尺寸非常多,大大小小的。

不仅如此,考虑到在汽车领域,车企本身在技术供应商的资质验证流程是非常严格,因此,Synaptics的ClearPad解决方案,可以兼容汽车行业有着严格兼容性要求的AEC-Q100标准。采用Synaptics的SideTouch、ClearForce、AMP等等这些技术,可以很好的助力汽车的交互体验。

最后,Srinivas Pattamatta强调,对于Synaptics而言,绝对不会把技术放在一种类型的设备上,会通过多种设备进行组合,不光是电子设备,汽车也是在整个组合里面。只不过一开始正好进入的是笔记本、PC、平板、手机这些市场,现在开始进入了一些全新的市场,像汽车、可穿戴设备等等。总体而言,包括多功能触控笔、ClearForce、SideTouch等技术,Synaptics都会与很多软件开发的人员去交流,鼓励他们开发更多应用,最终实现一个属于Synaptics自身的生态系统,引领人机交互新变革。

 
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