作为十三五规划建议发布后国内第一个大型车展，同时也是2015年国内大型车展的收官之作，2015广州车展在汽车行业的市场发展、基础创新和转型升级等方面释放出了一些最新的信号。
创新、智能化、新能源是十三五规划建议对于汽车产业乃至整个制造业提出的要求和标准。而在本届广州车展上，这些内容都成为车展的重中之重。经历了长时间的低迷后，未来国内汽车市场走向如何?智能化、新能源汽车的未来发展趋势将怎样?针对这些汽车行业普遍关心的问题，《经济参考报》记者在广州车展上一一进行了探寻。
对未来市场抱有信心
根据中国汽车工业协会的数据统计，2015年10月，国内汽车产销量同比环比双双上涨，涨幅都在10%左右，结束了国内汽车市场前九个月增幅持续下降的趋势，V字形的变化曲线比较明显。
据介绍，本届广州车展展出车辆总计1000多台，其中全球首发车36台。虽然经历连续九个月的低增长，但业内人士对明年及今后的市场都相对看好。
北京现代常务副总经理刘智峰表示，明年的国内汽车市场将稳中有增，并对此充满信心。随着北京现代第四工厂在明年的开工投产，北京现代将会有更多车型投入市场。“目前北京现代家轿车型朗动每月销量都在2万台以上，而本次车展上展示的新车型领动将再次拉动家轿市场”，刘智峰介绍，由于产能的限制，领动上市后最大的月生产量只能控制在15000台左右。
“中国汽车消费的环境已经从过去的量变到质变了，不管是数量还是质量，整个中国的家庭购车市场一直在向上走。中国车主需求多元化、更好的品质、更符合时代潮流的产品”，东风裕隆公司副总经理白清源也对未来市场充满信心。白清源表示，针对这种市场变化，东风裕隆纳智捷将推出更多符合中国人需求和审美的好产品。
而作为国内增长速度最快的汽车企业，北京汽车在广州车展也展出了8款10辆自主品牌“拳头产品”，其中自主品牌SUV产品绅宝X25和绅宝X55成为最大看点之一。
不仅家庭用车市场向好，一些国际豪华品牌也对未来的中国市场充满信心。北京奔驰在广州车展上展出了全新的SUV产品——奔驰GLC车型。北京奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺表示，2015年前10个月，奔驰乘用车在华销量将近30万台，同比增长达34%，提前近两个月完成销售目标。对未来奔驰也是充满信心，下一步将坚定继续推进“客户为先”战略，推出精选定制计划，进一步满足客户的个性化和体验需求。
超级跑车品牌兰博基尼汽车中国总经理弗朗切斯科·斯卡尔道尼(Francesco Scardaoni)表示，兰博基尼进入中国市场10年来，已经累计销售1400多辆跑车，中国已成为兰博基尼全球第二大市场。兰博基尼未来还将在中国投入包括跑车、SUV等更多的产品以满足中国消费者的需求。
同时，针对未来的汽车市场走势，有专家也表示，未来的汽车市场将保持稳中有增，以稳为主。可能会保持一个相对较低的增长速度，像以往那种井喷式的增长可能很难出现。
智能化开始走入现实
智能化是十三五规划建议中给汽车产业和制造业提出的一个方向和目标。在本次广州车展上，中国汽车产业的智能化发展已经开始由概念走到了实际应用。
在2015广州车展上，包括特斯拉、奥迪、丰田、凯迪拉克、日产、福特、北汽、东风裕隆在内的众多厂商都展出了自己的智能化成果。例如，特斯拉7.0车载系统、丰田HMI系统、凯迪拉克CUE移动互联系统、东风裕隆纳智捷的PadInCar智慧系统、奔驰 COMAND系统、北汽ilink智能网联系统等。
作为源自宝岛台湾的汽车品牌，东风裕隆在汽车电子、智能控制方面一直独具特色。此次展示的PadInCar智慧系统采用了Android系统架构进行编写，可以直接与Android手机相连，实现手机与车载系统的同步互连操作，操作方式与手机完全相同，并在部分车型中得到了应用。此外，音响系统、主动安全系统、智能手机控制也都被整合进入PadInCar智慧系统，车主还可以根据习惯和爱好进行个性化设定。
同时，作为国内新能源汽车的领军品牌，北汽在智能化方面也走在了前面。此次北汽展示了与乐视公司共同开发的“i-link智能网联品牌”。
北汽新能源公司总经理郑刚说，“i-link智能网联”打破了传统车联网的模式和思维，通过新能源汽车的智能化，车与车、车与人的交互化和提升车辆使用环节的便捷性，最终开创智能互联的用车新体验。
乐视控股副总裁、乐视车联网公司CEO何毅表示，乐视与北汽新能源共同开发的车联网应用，让用户在整个新能源汽车使用环节中都能够体验到便捷的社交、娱乐和生活服务。这为乐视和北汽新能源的客户创造了前所未有的新鲜互联体验，也为互联网企业与汽车企业的合作提供了新的思路。
郑钢介绍，“i-link智能网联品牌”将采用“三步走”方式。2015年到2016年将在重点车型中实现人、车、机、桩互联，以及整车电子化控制和影视娱乐内容生态功能。2017年到2020年，北汽新能源旗下主力车型将实现绿色出行、物联社交、半自动驾驶等。到2025年，北汽新能源旗下全系车型将标配以高度自动驾驶为核心，实现智能能源、智能硬件、O2O服务、入口及内容和绿色智慧出行之间的无缝链接，打造智能全生态网联平台。
新能源汽车发展强劲
绿色环保、新能源将成为未来汽车行业的发展趋势，已经得到了汽车行业的普遍认可，而十三五规划建议中的再次提起，更是为新能源汽车的发展提供了强劲动力。
本次广州车展上，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、东风、长安、上汽、北汽、比亚迪等众多的国内外品牌都推出了新能源车型。新能源汽车设立了独立展示区域，面积比上届增长1倍，达到2万平方米。
不仅展览规模扩大，新能源汽车的车型也更加丰富，既有轿车，也有SUV等车型。例如广汽集团的全新纯电动版汽车、上汽集团的荣威E950插电混合车型，北汽纯电动车型EU260乐享版、比亚迪纯电动SUV车型“元”等。
北京现代常务副总经理刘智峰说，新能源必然是未来的发展方向，随着国家排放标准的不断提高，未来的汽车厂家如果不发展新能源车型将无法达到减排的标准。2016年北京现代也将推出第九代索纳塔的混动车型。
据悉，今年1月到10月，北汽新能源公司累计销售近1.4万辆，同比增长580%，在国内纯电动车市场排名第一，全球排名第四。北汽新能源总经理郑刚介绍，此次在广州车展亮相的EU260乐享版电动车，是北汽新能源首款搭载“i-link智能网联”的车型，车辆综合续航里程达260公里，实用性和智能化都得到了质的提升。
不仅是北汽，长安汽车计划以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，力争2020年累积销售达到40万辆。长城汽车也公布了新能源汽车路线图，2016年将新能源产品推向市场。吉利汽车计划到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上，其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%。上汽集团也表示将在未来五年累计投入200亿元，投放30款以上全新产品，2020年力争新能源产品销量达到60万辆，其中自主品牌实现20万辆。
同时，在传统车的节能提升方面，汽车厂家也在不断努力。东风裕隆副总经理白清源表示，在经过技术提升后，东风裕隆纳智捷车型在油耗方面，平均每百公里油耗下降12%，性能提升了10%以上。同时，计划2017年推出电动车产品，并且在纯电动、混合动力，乃至燃料电池等技术路线方面都进行研发和跟进。
