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保护生态 江苏交通运输坚持绿色循环低碳发展

   2014-06-13 新华网江苏频道3250
核心提示:6月9日,在交通运输部召开的行业节能减排降碳工作电视电话会议上,江苏省交通运输厅厅长游庆仲在江苏分会场作交流发言,介绍了江苏坚持绿色循环低碳发展理念、扎实推进交通运输节能减排的经验做法。副厅长梅正荣出席会议。
 
  6月9日,在交通运输部召开的行业节能减排降碳工作电视电话会议上,江苏省交通运输厅厅长游庆仲在江苏分会场作交流发言,介绍了江苏坚持绿色循环低碳发展理念、扎实推进交通运输节能减排的经验做法。副厅长梅正荣出席会议。

江苏省交通运输部门构建了政府主导、部门协作、上下联动的工作机制,研究编制了节能减排“十二五”规划纲要和2013-2015年行动计划,专门设立了省交通节能减排工程技术研究中心,设立交通科技节能减排项目专项资金,今年该专项资金规模达到5000万元;帮助企业协调争取,有39个项目获得了省工业转型升级和节能减排专项资金支持,形成了政策叠加效应。

近年来,江苏省交通运输厅积极探索和加快构建综合交通网络,在继续完善公路网络和机场布局的同时,推动水运、铁路跨越式发展,加强港口、机场集疏运体系和具有多式联运功能的交通物流基地建设,促进各种运输方式有机衔接。大力发展先进的运输组织方式,省内市际、县际客运班线公司化率由十年前的10%提升到75%,每年可节油10万吨,减少二氧化碳排放32万吨;常规公交加快发展的同时,大力发展轨道交通,年底城市轨道交通线路将达324公里;积极推进铁水联运发展,铁水联运量达总吞吐量的11%;部省甩挂运输试点企业达20家,试点项目甩挂运输周转量占企业总周转量的20%以上。

加快推广低碳节能运输装备也是江苏推进交通运输节能降耗的一大举措。在京杭运河船型标准化示范工程中,江苏累计拆改挂桨机船2.3万艘,占全国的66%。过去三年全省运输企业累计淘汰高排放车辆13万多辆;各类天然气运输车辆已超过5万辆,天然气运输船舶改造已完成试点。

在交通工程建设中,江苏积极探索节约资源、保护生态、美化环境的新技术,宁宣高速公路在建设中创新集成应用了30余项节能减排新材料、新技术、新工艺,全省普通干线公路大中修再生技术应用里程达到总量的三分之一以上,沥青路面再生利用率达到四分之一左右。率先研究推广“绿色汽修”和驾驶节能技术,率先推进公路ETC和水上ETC建设。(苏交办 厅科技处)省厅明确再下放5项行政审批事项 6月9日下午,省交通运输厅厅长游庆仲主持召开厅取消和下放行政审批事项专题会议,研究并决定省厅上半年再下放5项行政审批事项。副厅长王昌保、汪祝君出席会议。

2013年9月以来,省政府先后分三批共取消和下放行政审批事项198项,其中省交通运输厅下放审批事项3项,分别将“在内河通航水域或者岸线上进行可能影响通航安全的作业或者活动批准”“船舶内河通航水域载运或拖带超重、超长、超高、超宽、半潜物体许可”以及“内河散化船船员特殊适任许可”下放至设区的市级地方海事主管部门。

根据省政府的要求,省交通运输厅确定今年上半年将再下放5项行政审批事项:将“省内水路旅客运输经营的许可(包括普通客船运输、客货船运输和滚装客船运输)”下放至设区的市级人民政府水路运输管理部门实施;将“省市际客运班车变更停靠站点”和“市际客运班车车辆更新”下放至设区的市道路运输管理机构实施;将“除煤炭、矿石、油气专用泊位、集装箱专用码头以外港口工程的初步设计、开工备案”和“除煤炭、矿石、油气专用泊位、集装箱专用码头以外港口工程的竣工验收”下放至市县级港口行政管理部门实施。游庆仲指出,行政审批制度改革是转变政府职能,建设法治政府的现实需要,也是从源头上预防和治理腐败的根本举措。下一步厅属各单位要从思想层面加强认识,提高对行政审批制度改革工作的主动性;对拟取消和下放的事项进行更加深入的评估;对取消和下放后的监管要有明确的方案和措施,确保交通运输行业管理工作的安全有序开展。

 
 
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