我国首架拥有自主知识产权的商用干线飞机C919，11月2日在上海浦东制造基地下线。而其前机身/中后机身(约占机体份额的25%)的制造，由江西洪都航空工业集团公司(以下简称洪都公司)承担，该公司与沈飞、成飞、西飞等一起位居大飞机C919主供应商地位。
参与大飞机项目
参与大飞机项目，建设南昌航空城是江西省委省政府为实现江西在新时期中部崛起做出的一个重大战略举措，航空产业成为江西省战略性支柱产业之一。
2009年5月，洪都公司与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身/中后机身惟一供应商。
2009年12月23日，江西省与中航工业签署《战略合作协议》及备忘录，决定通过与中航工业合作，积极参与大飞机研制项目，高起点规划建设南昌航空城。
2009年12月，以南昌航空城为核心的南昌国家航空高技术产业基地项目获得国家发改委批复。
2010年2月，江西省发改委备案批复了南昌航空城北区建设项目。
2010年8月16日，江西省、中航工业参与大飞机项目的重要载体——洪都商飞公司注册成立，注册资本12亿元。
2010年8月，等直段试验件在洪都开铆，在3个月时间里，洪都公司突破了锂铝合金钻孔、铆接、钣金成型等多项技术难关，2010年11月完成了等直段研制任务并通过技术验收。随后，洪都公司又承担了等直段延伸段静力试验任务。2012年7月，在完成全部工况静力试验后，大飞机等直段部段运抵上海，并顺利通过评审。
自筹10多亿元打造生产线
为保证大飞机项目的研制工作，洪都公司自筹资金10多亿元，在航空城打造建立了一套生产线，新建大部件装配厂房、钣金厂房、热表处理厂房等近20万平方米，购置大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理设备和装配生产线等。
2011年12月29日，大飞机前机身工作包首件在洪都公司顺利开工，标志着大飞机项目正式转入试制阶段。
2013年10月17日，首架大飞机前机身在南昌航空城大部件装配厂房正式开铆。
2013年12月，C919大型客机翼身组合体试验件顺利交付。
前机身部段共有1619项零件，1933项工装，6级25项装配站位。
在研制过程中，洪都公司克服了铝锂合金蒙皮喷丸强化、铝锂合金型材滚弯成形制造、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造、铝锂合金蒙皮喷丸校形等关键技术攻关。
2014年5月15日，C919大型客机前机身大部段在洪都公司成功下线，这是C919大型客机项目研制过程中即将交付的首个大部段，标志着大型客机项目机体部段的下线和交付工作正式开始，为首架飞机的机体对接奠定坚实基础。
C919大型客机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。
克服困难努力攻关
记者了解到，C919飞机所采用的大部分技术都是当代民机的前沿技术。
洪都商飞公司积极对标国际一流企业，积极承接国际转包项目，努力学习空客、波音等世界知名航空企业的先进理念和制造技术，积极培育并植入“民机文化”，并以准时优质交付为目标，强力推行“上速率计划”，在不断的磨合中使转包项目进入良性发展的新局面。
同时，努力攻关。如，C919项目蒙皮采用铝锂合金材料，需求进度决定着制造节点。首批材料到厂时是2013年夏天，项目主管涂文涛带领大伙顶着40多度的高温开箱验收。大家严格审签采购，控制项目风险，一项一项检查，不知不觉衣服都湿透了。
全国技术能手饶昌华在C919舱门装配过程中，大胆采用增加工装和样板复位的方法，精益求精，使琴键铰链、闩轴、锁轴机构对接精度达到了0.1mm的要求。
展开蒙皮是零件加工中的一大难题。加工团队自2013年接到任务开始，一周工作七天，一天二十四小时不停歇。
钛合金的加工也面临着巨大的挑战。机加厂以前几乎没有接触过钛合金零件，硬是通过攻关把零件加工出来了，并且一次性通过检验。
大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006~2020)》确定的16个重大专项之一。C919是由中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)研制的168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计。项目于2008年11月启动。
C919命名，C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写的首字母，同时寓意中国要跻身国际大型客机市场，与Airbus(空客)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”寓意是天长地久。“19”代表我国首型大型客机最大载客量为190座。
参与大飞机项目、建设南昌航空城，对正处于工业化加速阶段的江西省将产生强有力的拉动作用，有望打造江西在中部乃至全国的又一核心竞争力。通过这一项目，可以带动江西省在新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域的整体突破，建立新的高新技术产业链，进一步优化江西省产业结构，推动经济增长。
