它叫啥名?
风光自补电动车
谁发明的?
巴州区关渡乡农民施安之
有多节能?
充电10分钟能跑几百公里
时速多少?
最高时速达80公里/小时
用啥能源?
电能、风能、太阳能
花费多少?
一辆车总花费2万多元
一辆改装的电动汽车,只充电10分钟就能跑几百公里,更不可思议的是,这辆车还是巴州区一位普通农民改造的,并且获得了国家专利。昨日,一辆靠太阳能、风能驱动的电动车出现在巴城,引起了市民围观称赞,而提起“爱车”,发明人施安之则格外自豪。
亮相 “奇葩”电动车亮相引围观
“你们看,那个车才怪,头上顶着一张‘黑板’,还有尾巴能旋转。”17日,巴城状元桥街某超市附近,一辆停靠路边的小汽车格外引人注目,引起了市民的围观。这辆车车身和奥拓车一样大小,汽车尾部连着一根电缆,似乎正在充电。
车主名叫施安之,今年66岁,是巴州区关渡乡人一名普通农民。眼前这辆车是他亲自动手改装的。“车本身没啥稀奇的,1.2万元在成都买的普通四轮电动车,关键是动力。”施安之说,普通电动车受蓄电池影响,跑不快也跑不远,充一次电费时费钱,想到取之不尽用之不竭的太阳能和风能,他萌生了改装电动车的初衷。
改装 自研设备改装电动车能边跑边充电
一般而言,所有电动车都拥有制动能量回收功能,能够在车辆减速过程中将热能转化为电能反哺至电池组。不过,靠该途径获得的能量对于电动车所需的驱动能量来说微乎其微,如何才能让电动汽车跑得久、跑得远呢?施安之认为,单纯靠热能转化为电能让电动汽车变为“永动机”有些不切实际,还得使用混合动力才行。
油料违背了节能环保的初衷被排除,太阳能和风能就成为了首选,但如何将两者用在电动汽车上呢?这个问题长期以来困扰了不少专家,一段时间内,施安之绞尽脑汁也一筹莫展。
一天傍晚,施安之出门散步,走到太阳能路灯下时,昏黄的灯光给了他无限灵感,“把路灯的能量转化器放大不就可以用到车身上了吗?”随后用同样思路,施安之设计出了一个“风光互助器”,这个装置能在电动车行驶过程中,将太阳能、风能所产生的电能分别收集并调压,再充入蓄电池。这样一来,随走随充的电动汽车就能跑得更久、更远了。
心愿 希望将技术升级合作制造电动车
之后,施安之又花了7000多元购买了太阳能转化器和风能转化器等设备进行改装,2015年3月,施安之将电动车样车改装了出来,并申报了专利。6月29日,他接到了“实用新型专利证书”,实用新型为“风光自补电动车”。
据了解,这是目前巴城首辆使用太阳能、风能驱动的电动车。此外,这辆电动汽车整体性能也相当不错:能适应目前全市90%的路况,最高时速达到80公里/小时,阳光充足的天气情况下,以时速40至60公里/小时行驶,能跑几百公里,而这只需要起步前充电10分钟就能搞定。
“巴城到关渡乡是60公里,来回就是120公里,有一天我开着这个车来回跑了两趟,结果显示还有一半电量。”施安之说。
17日,施安之驾着爱车来巴城办事,一进城就引起了许多市民好奇的目光,不少人纷纷咨询他能否出售。施安之告诉晚报记者,目前他暂无出售这辆车的计划,但他希望有工程师或汽车企业看中他的发明,一起合作将这个技术升级,制造出更好的电动汽车。