作为世界领先飞机发动机制造商之一，劳斯莱斯和另外很多企业一样，在生产过程中运用到了3D打印技术。100多年来，劳斯莱斯始终致力于飞机引擎制造研发。本周，他们在Airbus客机上投入使用了有史以来功能最强大的引擎。而这项记录的诞生从某些程度上来说，归功于引擎上由3D打印技术制作的一组先进翼面。
TrentXWB系列涡扇喷气式发动机，被广泛认为是近十年市场上出现的高质量高效率的民用喷气引擎之一。这也是一款十分畅销的宽体喷气式飞机引擎，已经有超过40个商家购买了1，500多台。自从Trent1000发布后，劳斯莱斯从未停下研发的步伐，试图不断突破飞机引擎的性能与稳定性。近期，劳斯莱斯特为AirbusA350XWB提供了新型引擎。
正在研发的最新TrentXWB-97引擎专为AirbusA350-1000设计，预计在2017年投入使用。该引擎开发设计在两年前开始，本周第一次试飞成功，日后TrentXWB-97也将代替Rolls-RoyceTrent900成为Airbus的新一代引擎。这次试飞成功不仅仅是XWB-97的里程碑，其中运用的3D打印飞机引擎部件也是行业内一次引入注目的成就。
TrentXWB-97前身为XWB-84，因为飞机起飞时会产生84，000磅的推动力而命名。如今97系列在没有花费多少额外功率的条件下就可以达到97，000磅，其中一部分原因就来自前轴承座里3D打印的翼面。这些由劳斯莱斯与谢菲尔德大学合作研发的翼型是目前为止组成飞机引擎最大规模的3D打印部件。
近来，劳斯莱斯在位于英国德比的工厂制造设备上投资了数千万英镑，将成为XWB生产的主站点。最新的3D打印技术可以让其发动机的开发设计过程更快捷，更省钱。据劳斯莱斯称，3D打印让他们在研发XWB-97的过程中，节省了三分之一的时间。
