“多年来，我们坚持把新能源汽车充换电服务网络建设作为落实国家节能减排政策、发展绿色交通的重大战略举措，不断加快新能源汽车充换电设施建设。并运用互联网思维，全面开展了充换电设施改造和‘互联网+充换电运营监控系统’建设，着力构建车联网平台和充换电运营监控‘互联网+’支撑体系。国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》后，相关工作将进一步提速。”国网山东省电力公司有关负责人告诉记者。
充换电设施建设快速高效
9月28日，京台高速山东境内的14座电动汽车快充站通过了国网山东电力营销部组织的验收，具备了投运条件。据该公司营销部智能处处长高玉明介绍，今年以来，国网山东电力积极推动城市乘用车公共快充服务网络布局，在有条件的供电所营业厅附近自有场地、大型公共停车场、交通枢纽停车场、停车-换乘站，以及商场、酒店、写字楼等地点建设公共快充站。
该公司所属各单位认真调研当地电动乘用车、电动出租车运行现状和发展规划，合理布局快充站点。扎实开展城市电动公交充电设施建设布点，在确保赢利和政府有购车计划、落实土地支持政策、出台充换电服务价格的前提下，与城市电动公交车辆推广应用计划同步建设充电设施。
截至9月30日，山东全省共建成投运充换电站69座，充电桩1167台,其中高速公路快充站36座;充换电设施安全运行1926天，充换电量13413万千瓦时，充换电次数126万次，行驶里程12748万公里。形成了以济南、青岛、临沂、淄博等重点城市为核心节点,以京沪、青银、京台、沈海高速公路为骨干架构的智能充换电服务网络,青岛、临沂等城市电动公交车数量达到全市公交车总数的近20%。
“加快推进快充网络建设，按期建成国家电网公司年初下达的高速公路快充站任务，开工建设2015年新增高速公路、城市快充站，是我们今年电动汽车充电基础设施建设的重点。”国网山东电力营销部智能处专工张华栋告诉记者。截至9月30日，济南、泰安、济宁、枣庄供电公司第一批高速公路快充站均已完成项目建设和站点验收工作。
按照计划，下半年国网山东电力要在山东省内青兰、荣潍等15条高速公路开工建设城际快充站，在济南、青岛、临沂、泰安等地建设城市快充站。结合国家电网公司车联网平台建设，实现充电设施通信、充电接口、统一支付功能升级改造，增加充电预约和车位分享功能。
同时，进一步加大对社会资本建设充换电设施的扶持和鼓励力度,优化充换电设施报装接电流程,在青岛、临沂等重点城市布局快充网络,力争2015年形成覆盖全省的快充服务网络。
凝聚各方合力实现多赢
6月3日上午，聊城市委常委、副市长耿涛带领市政府办公室、住建委、规划局、环保局、物价局等单位负责人，来到国网聊城供电公司水城充电站建设现场，现场协调、解决建设过程中遇到的土地利用、手续办理等困难和问题。并要求住建、规划等相关部门大力支持充电站的建设，在规划、建设、环评等手续办理上提供便利;要求市政府办公室建立定期督导机制，及时协调解决存在的问题。
“新能源汽车充换电服务网络建设离不开各级党委政府和有关部门、单位的大力支持。多年来，我们坚持主动沟通，积极作为，为项目落地创造了良好的条件。”高玉明告诉记者。
为实现与社会各界的合作共赢，国网山东电力主动与省交通厅、各级党委政府沟通汇报，协调解决快充网络建设中的重大问题。会同政府主管部门、属地公司、充换电设施用户等，认真调研分析充电需求及新能源汽车推广应用情况，联合开展现场勘测，确定了下半年增补快充站布点。与山东高速集团等单位深入对接、密切配合，达成场地租赁协议。
“在公司内部，我们建立了内部协同机制，有力地推动了各项工作的顺利开展。”张华栋介绍说。国网山东电力把快充网络建设作为年度重点工作任务，专门从营销部、发展部、建设部、运检部及相关市公司抽调精干力量，组建了快充站建设项目部，按专业细化责任分工，根据项目建设目标倒排工期，提前预判解决可能出现的问题，责任落实到人，工作落实到位。营销部、发展部、运检部、物资部及属地公司密切配合，协同作战，确保了项目实施有序高效。
与此同时，国网山东电力还抓住国家新能源汽车政策集中出台的契机，进一步加强与省发改委、经信委、物价局等单位的沟通对接，积极推动、全程参与省政府加快新能源汽车推广应用实施意见及用电价格政策等文件的编写，把国家电网公司充换电业务发展战略调整的要求落到实处。指导所属市公司积极与当地政府沟通汇报，主动承担充电设施实施方案、工作计划制定等工作，确保充换电设施建设与新能源汽车推广工作协调一致。
截至目前，国网山东电力推动出台省级汽车及充换电设施建设支持政策10项，市级支持政策15项。配合省政府编制了《山东省电动汽车产业发展规划》，促成省物价局和济南等5座城市出台了充换电服务价格文件，确保了公司充换电服务收益;潍坊等城市出台了《新能源汽车推广应用管理办法》等文件，为充换电设施建设提供财政补助资金。
