中汽协最新数据显示，1-9月份,新能源汽车累计生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2.0倍和2.3倍。本月纯电动汽车不但产量达到了72%，远超插电式混合动力，而且终端销量也以7143辆超过插电式混合动力一倍以上。
显然今年以来，纯电动汽车细分市场大有超越插电式成为新能源汽车中流砥柱的趋势。以知豆为例，其在9月实现了目前为止的销售最高水平，达到1954辆，环比增长30.5%。
乘风利好政策，品质向国际看齐
数据显示，今年1-9月生产的10.4万新能源乘用车中有6.55万辆为纯电动乘用车，而纯电动乘用车的14.7%产销量则是来自知豆，在上半年的全国新能源汽车销量排行榜中，知豆已排名第三。
政策推动，依然是新能源汽车发展的重要动力：前不久，国务院常务会议又提出针对新能源汽车不限行、不限购、充电设施建设等将继续给予一定支持，无锡、杭州等多个城市迅速做出响应。与此同时，新能源汽车车企集体进入加速时期，多个企业开始布局新能源汽车发展新战略，也为新能源汽车的继续腾飞奠定了基础。
除了政策的强力推动以外，中国新能源汽车企业的成长也为市场的高速发展提供了无限的想象空间。日前，知豆汽车作为Share’N GO项目唯一的官方指定车型亮相佛罗伦萨，引起全球媒体的关注，此前该模式已经在欧洲诸多城市推广，深受米兰、比萨以及摩德纳等城市市民的认可。环保、智能、小巧……与众多国际一流车企的竞争中脱颖而出的知豆汽车正是中国新能源汽车行业的一个缩影：与国际接轨的产品品质及设计理念已经成为中国新能源汽车市场的主流，因此中国消费者也能够轻松地购买到高性价比的新能源汽车。
多管齐下，营销不能走寻常路
除政策利好与消费终端的热情迎合，营销也将成为考量纯电动车企的重要指标。
作为一个全新的品类，与传统汽车有所不同的是，现阶段中国多数新能源汽车企业面临的重要问题不是产品之间的竞争，而是消费者在使用习惯与使用方法方面的改变与接受。
这显然不是一日之功。作为一款倡导“城市微行”理念的纯电动汽车，知豆的营销着眼点很接地气儿。前不久，200台知豆电动汽车被选为公安用车，将参照公安部新型警用车辆标准，进行法制宣传、救援搜索等日常警用公务需求。与此同时，有龙集团与广交长运在“知豆纯电动车项目战略合作签约仪式”上联合采购知豆投入广州市场，将有效解决城市环保出行及交通压力等问题。
当前我国新能源汽车示范城市已经增至89个，相关政策及配套设施也在快速完善过程中。在政策导向的推动及新能源车企的努力下，未来新能源汽车市场必将给每一个关注环保、关注新能源的读者以更多的惊喜。
