尽管新能源汽车日益普及，但驱动其前进的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)的国产化问题一直困扰着中国国内新能源汽车厂商。日前，深圳比亚迪微电子公司与上海先进半导体制造公司正式签署战略产业联盟协议，双方将共同打造IGBT国产化产业链，新能源汽车芯片国产化进程有望持续加快。
IGBT是功率半导体器件第三次技术革命的代表型产品，具有驱动容易、控制简单、开关频率高、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点，是自动控制和功率变换的关键核心部件，广泛应用在轨道交通装备、航空航天、输配电系统、工业变频、风力发电等产业中。在新能源汽车领域，IGBT是新能源汽车驱动和充电的核心功率器件，电动机控制器、发电机控制器以及充电桩等设备中IGBT器件的需求量很大。
目前，中国已成为IGBT最大消费国，IGBT年需求量超过75亿元，且每年以30%以上的速度增长。但是，在国内，广泛应用的大功率IGBT器件基本上依赖进口，在交货周期和采购价格上受制于国外公司，切实影响了中国国内新能源汽车战略的实施。
为破解这一瓶颈，二十多年来，上海先进半导体制造股份有限公司对国外先进半导体制造技术进行了引进消化，逐渐掌握了多项先进的制造技术，特别是在IGBT、汽车电子等特定半导体制造工艺技术领域实现国内领先，至今累计生产IGBT芯片逾80万片。
对于达成此次战略合作，上海先进半导体制造公司董事长陈建明表示，双方将充分集中比亚迪在IGBT芯片设计、封装、测试、系统应用方面的优势，以及上海先进公司IGBT芯片工艺研发与制造能力，将具有自主知识产权的IGBT核心关键技术和半导体芯片制造技术进行“强强联合”，共同推进IGBT设计与芯片制造进程，完善中国IGBT产业链，力争实现中国半导体产业真正“自主可控”的目标。
