10月24日，由国家自然科学基金委员会，车载信息服务产业应用联盟、四川博览事务局、电子科技大学联合主办的第二届中国智能汽车国际论坛暨第五届车载信息服务产业年会在成都举行。
近年来，智能车辆己成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。欧洲、日本、美国等发达国家虽然走在了前面，但与我们的实际差距不是很大，因此，把握住这一机遇，有计划、有步骤地制定相应的发展策略，提供各种优惠政策来积极指引和引导其健康发展，从而在改善和发展我们交通，提高交通安全性的同时，缩小该领域与发达国家之间的差距。
中国工业和信息化部副部长辛国斌致辞
在会上，中国工业和信息化部副部长辛国斌表示，我们汽车保有量己达到1.5亿辆，但汽车安全、交通拥堵、环境污染等问题己日益严重，因此，节能汽车和智能汽车己成为我国汽车发展的重要一环。其中，智能化汽车是推动工业化和信息化深度融合的重要桥梁，从汽车设计与制造、汽车消费、汽车维修、汽车金融保险，公共交通环境等方面，智能网联汽车影响越来越大。我国汽车产业正处于转型升级的关键时期，我们应抓住智能化汽车发展的机遇，结合新能源汽车产业发展方向，将对汽车产业发展提供良好的推动作用。
车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会表示，下一个五年，车联将学习借鉴国际先进的运作方式，将在细节、系统、整车三个层次发力，立足智能汽车、车联网、车载信息服务三大发展趋势，以电子、软件、工具三大系统作 为载体，推动股份公司、研究院等合作单位经济实体，与中国企业和国际伙伴一起抢占先机，在互联网+的环境下，建设具有中国特色，符合国际惯例的先进产业。
