近年来，作为战略性新兴产业的新能源汽车产业发展势头喜人，代表时代发展方向的新能源汽车正在全球掀起了研发竞赛的热潮，新能源与信息技术的跨界融合有望成为颠覆未来的强大力量。2015年10月21日，以“选择?行动——未来从现在开始”为主题的“2015中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会”(简称“节能与新能源汽车成果展”)在北京国家会议中心隆重开幕。
会上，不久前刚刚在比利时世界客车展大发放异彩的宇通客车再次登台，携旗下3款明星车型亮相，向全国用户一展宇通客车在新能源领域的技术创新成果。作为国家新能源汽车技术产业创新工程的宇通客车有哪几款车型亮相展会?宇通又会为新能源客车行业提供哪些发展新思路呢?请跟随中国客车网记者的脚步一探究竟。
国内客车行业领军品牌宇通携带旗下E7纯电动客车、ZK6125CHEVPG型油电混合动力客车、E10(车型：ZK6115BEV1)纯电动客车三款明星车型参展，向全国用户及与会嘉宾展示了宇通新能源客车节能创新技术，汇报宇通在节能与新能源客车研发、推广上的成果与经验。
其中，宇通E7作为宇通E系列的明星产品和国内高端商务车的代表之作，在本届新能源展会上颇为吸睛。从外形上我们就可以确定宇通E7新能源汽车的市场定位。从整车造型上我们不难看出，这款7米长，载客20人的中巴车有着和考斯特相似定位。宇通E7凭借其可靠品质与出色表现，具备向考斯特挑战的实力与底气。据介绍，E7纯电动客车在技术方面拥有独特优势。该车使用了宇通独有的睿控TM技术，车辆高度集成化和模块化，零部件数量较以往车型减少57%，形成宇通独有的纯电驱动技术平台，产品品质安全可靠，维修保养费用也相应降低，深受国内纯电动团体客车市场客户认可。
除车辆性能外，价格也是该车型的一大优势。据宇通负责人介绍：“因为国家有补贴政策，6-8米的纯电动车国家补贴30万元，加上省级政府和各地政府的补贴，一辆车最高补贴额度可以达到60万元，近期政策又增加了免购置税一项，还能再节省几万元。全部算下来，一辆E7的价格大约在20-30万元左右，比传统(柴油)客车的价格还低。”伴随以宇通E7为代表的国产高端商务车强势崛起及国家对自主品牌汽车的高度肯定与支持，以丰田考斯特为代表洋公务车们是时候面临被取代的命运了!
高端市场明星
宇通客车分别于2014年11月28日和2015年4月17日发布了“纯电动客车整体解决方案”和“纯电动公交车整体解决方案”，两个解决方案的发布，在加之国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通，在这半年时间里，宇通为新能源客车的市场化推广做出了不懈努力。以此为大背景，宇通优质产品频出。宇通此次携带的三款车型中两款为纯电动，此举是有意图的，因为宇通纯电动客车不仅在公交领域收获颇丰，目前在行业内已经率先将纯电动客车批量化与市场化。
除走商务范儿的宇通E7中型商务车外，本次展会宇通还派出主打旅游客运市场的高端纯电动产品E10(型号ZK6115BEV1)。剑指高端的E10是宇通推出的10.7米纯电动团体客车，具备行业领先的快速充电技术，其搭载的动力电池可快充75分钟或慢充2.5小时完成充电，续航里程达到150KM以上。与E7相比，超过10米车长的E10车内空间更大，座椅数达到45+1，可以满足更多乘客团体出行的需求。
混合动力明星
2012年，财政部、科技部、工信部联合下发《关于组织申报2012年度新能源汽车产业技术创新工程项目的通知》，支持新能源汽车整车企业和关键零部件企业进行电池、电机、电控等关键技术的开发以及与整车系统的集成，开发具有较强市场竞争力的新能源汽车车型并形成产业化推广。在此大背景下，宇通牵头承担的《宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发项目》。经过数年潜心耕耘，已结出累累硕果。而下面这款车型正式宇通众多硕果之一。
除以上两款纯电车型外，宇通ZK6125CHEVPG也是宇通展台上的另一位明星。ZK6125CHEVPG也是宇通此次参展的唯一一款油电混合动力客车该车面向公交和团队市场，以低能耗、低排放和乘客体验为价值定位，具有续驶里程长、运营模式灵活等优势，是现阶段新能源客车推广的理想车型。据了解，ZK6125CHEVPG客车20-50km/h加速时间仅有19.4s，最大爬坡度为20%，纯电续驶里程达到了55.1km，综合油耗22.1L/100km，其能耗达到国际领先水平。配套动力电池系统能量密度达到108.6Wh/kg，功率密度达到527.3W/kg，并可为整车用户提供8年不限里程的电池质保。
作为世界规模最大的客车业巨头，宇通对行业的发展有清晰的判断和规划，在国家大力提倡新能源汽车发展的战略意图之下，相信这三款新能源明星车型将为宇通在新能源客运市场铺平道路，助宇通一直以排头兵的姿态引领中国客车行业踏实前行。
