10月16日，由中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)主办、数据资源中心承办，我市政府协办的“2015中国汽车节能国际论坛”在我市成功举办。
该论坛以“节能发展要求与实现路径”为主题，围绕中国汽车节能管理方向、能源形势与发展要求、技术趋势与达标路径等方面展开了深入探讨与交流。
本次论坛得到了工信部及我市政府等相关部门的指导和支持，并吸引了包括国内外研究机构的专家学者和汽车企业集团高层在内的近200名嘉宾代表出席。
据悉，本届论坛是继首届“2014中国汽车节能国际论坛”之后，我国汽车行业举办的第二届行业盛会。
加强汽车节能管理
副市长、工信部装备司副巡视员钱明华、副市长徐建辉、中汽中心主任赵航出席了本次论坛。
赵航在论坛上说，2014年，我国汽车保有量突破1.5亿辆，汽车保有量的不断攀升使能源问题日渐突出，进一步加强节能管理对于提升汽车产业核心竞争力、适应深度国际化市场竞争、降低能源消耗和二氧化碳排放都起着至关重要的作用。他强调，发展新能源汽车是一项长期国家战略，在鼓励新能源汽车的基础上，要加强传统能源汽车节能技术的应用。他希望汽车节能国际论坛能成为政企对话和国际技术交流的有效桥梁，为共同探寻中国汽车行业节能新方向提供交流平台。
钱明华代表工信部发表重要讲话。他指出，历经多年发展，我国已建立起了相对完善的汽车节能管理政策与标准体系，节能汽车得到了快速发展，新能源汽车的国际竞争力显著增强，关键零部件的自主化率大幅提高，节能减排效果十分显著。但同时，我国汽车行业的节能工作还有待进一步加强，应加速推进“CAFC管理办法”的出台(CAFC即：企业平均燃料消耗值，是指汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量)，深入贯彻落实《中国制造2025》战略规划新要求。
探索汽车节能途径
论坛上，多位研究机构的专家学者和企业高层提出了重要观点。
中汽中心代表分析指出，下一阶段国家将进一步合理降低行业节能目标，引导我国汽车产业健康快速发展。同时，节能与新能源车协调发展是提高汽车产业核心竞争力的重要发展路径，汽车的节能管理工作将来可能实现由能源管控向环境管控的转变。
清华大学等相关研究机构的专家学者发言说，我国车用能源消耗量在未来还会进一步加大，面临巨大的能源需求，油品升级应是下一阶段炼油企业的重点工作之一。专家学者们同时指出，新能源汽车是未来行业节能减排的有效途径，但减排效果要取决于清洁电力占电网比例的高低。
长安汽车等多家汽车企业代表就汽车节能路径选择纷纷发言。丰田汽车代表认为，发展普及具有良好节能减排潜力的常规混合动力和新能源车是实现汽车行业可持续发展的重要途径，而更加清洁、节能的燃料电池车的推广则要依靠基础设施配备和加氢站的建设。戴姆勒汽车代表提出创新对汽车工业发展将起到积极推动作用，并肯定了48V汽车电气系统对于节能减排的重要性。
论坛上，多数嘉宾代表指出，2015年是“十三五”规划的将启之年，也是我国汽车产业发展的关键之年。《中国制造2025》战略规划中明确提出了节能与新能源汽车的未来发展目标，节能发展是实现我国汽车产业转型升级和跨越式发展、打造汽车制造强国的必由之路。
具有重要意义
“2015中国汽车节能国际论坛在克拉玛依召开，不仅对全国汽车行业，同时对我们克拉玛依市都有着重要意义。”论坛上，作为援疆干部，同时也是此次论坛的积极促成者——副市长、工信部装备司副巡视员钱明华表示。
他在接受媒体采访时说，首先，我国汽车产业的发展如今正面临着环境和能源供给的挑战，为此，国家要求对现有汽车节能技术进行研究和提升，同时大力发展新能源汽车。而且，国家对汽车产业下一步发展出台了新政策，也对这一产业的技术发展提出了新方向。所以，这次论坛上大家的发言及意见对我国汽车行业下一步的发展显得很重要;其次，克拉玛依作为石油城市，目前正积极推进向综合性城市发展的战略转型，大力发展新兴产业。而汽车产业在转型期过程中有很多新的发展机会，汽车产业涵盖的行业种类也非常多，这给克拉玛依今后的发展带来机会。
论坛结束时，赵航接受媒体采访时表示，“2015中国汽车节能国际论坛”的成功举办明晰了我国汽车行业的节能管理方向，有效促进了政企对话，同时，加强了国际技术交流，为强化并拓宽大数据信息在汽车节能领域的应用提供了一个平台。此外，对于贯彻国家对汽车行业节能发展新要求，探寻科学达标新思路，有效降低车用燃油消耗也具有重要的指导意义。
