环境保护部近日发布了2015年9月74个城市空气质量状况。按照城市环境空气质量综合指数评价，空气质量相对较差的后10位城市(从第74名到第65名)依次是济南、郑州、衡水、邢台、唐山、邯郸、保定、廊坊、绍兴和石家庄;空气质量相对较好的前10位城市(从第1名到第10名)依次是海口、拉萨、舟山、福州、昆明、厦门、贵阳、哈尔滨、珠海和盐城。(10月15日人民网)
城市环境，是指与城市整体互相关联的人文条件和自然条件的总和。而空气质量，直接关系着公众的身体健康。看到环境保护部近日发布了2015年9月74个城市空气质量状况，例举的城市达标天数比例。笔者以为，面对如此令人揪心的调查数据，无论是各级政府，还是每一位公众，心中都有必要认真的反思。缘何空气污染，这个与每一个生活息息相关的话题，每到谈论时都尽显沉重和无奈?我们拿什么来拯救渐行渐远的新鲜健康空气?空气质量“排座次”就真能震慑污染?
城市的进步要凸显以人为本，首先得改善的环境质量，让人民群众喝上干净的水，呼吸上新鲜的空气，这是人类健康最基本的需求，也是适宜人居的基本条件。只有这样，大家才能拥有更高的“幸福指数”。然而，很长一段时期以来，全国多座城市，环境空气质量让人不敢苟同，不仅给公众的日常生活带来极大不便，更是殃及到大家的身体健康。国家也在2013年，再次修订《大气污染防治行动计划》，旨在通过各种措施，阻遏大气污染形势。可是糟糕空气依旧。
诚然，环境问题的形成非“一日之寒”，环境污染治理也具有长期性、复杂性、艰巨性。但也不可否认的是，一些地方在不正确的发展观、政绩观的影响下，对许多环境污染事件或者监测数据仍以遮遮掩掩或大事化小、小事化了的态度和方式来处理，或有案不查、有罪不究，或降格处理、以罚代刑。甚至还有个别执法人员徇私枉法，利用职务之便为破坏环境的违法企业大开方便之门，牟取一己之私利。没能从根本上改变一些地方政府和主要领导以牺牲环境为代价追求经济发展的冲动。如今的空气质量“排座次”，再次让清新、洁净的空气，变得更为可期。
当然，治理空气污染，不只是政府部门的事，每个公民都责无旁贷，而且当前的空气污染与不少公民息息相关。为此，在政府承担重要责任，既要令行禁止，体现大气治污的紧迫感，也要谋划长远，特别是引导地方找到适合本地经济发展的方式，把推进工业化、城镇化发展进程的目标和大气治污结合在一起，找到政策的平衡点。对于广大民众而言，应当更多地放弃驾驶私家车，选择步行、骑自行车、乘坐公交等方式，这既有助于缓解城市交通拥堵，也有助于保护自然生态环境。
环境质量是城市发展成果和文明程度的集中体现，是经济社会可持续发展和社会和谐的重要基础。环境质量的改善，必将做大城市无形资产，带来更多商机和活力，推动城市现代化步伐。空气质量“排座次”或许又是一次警醒，意义能有几何?不好妄下论断。为了洁净空气，我们能做些什么，又做了些什么?我们期待的是痛下决心空气污染治理，期待的是有效治理空气污染的问责力度。治理空气污染，时不我待。
