随着我国“一带一路”战略的推进，地处中部的湖北省襄阳市，正以“舍得打破坛坛罐罐，拆除篱笆围栏”的自我革新精神，加速引导企业走出去和建设物流大通道，全力把内陆城市推向开放前沿。
在新疆精河县，一片173亩的企业工地上，办公楼、宿舍楼和纺纱车间已经建成，工人正在紧张安装购自德国、瑞士等国家的国际顶尖纺纱设备。“如果没有一带一路，我还只是在新疆采购棉籽，不会从襄阳落子到这里。”襄阳汇源农林股份有限公司董事长徐国启说。
在这片场地上，徐国启计划3年内完成投资5亿元，建成10万锭纺纱、3000万米织布及棉秆综合利用生产线，再加上襄阳的棉籽油加工基地，他将把棉花“吃干榨尽”;通过在阿拉山口岸建保税仓库，从中亚进口原料，再将产品通过中亚销往欧洲。这个有关棉花的完整加工生产链，成为襄阳搭乘“一带一路”快车的缩影，新疆的博尔塔拉蒙古自治州也将成为襄阳对接“丝绸之路经济带”的地带。
据了解，为让襄阳尽快走向“一带一路”的对外开放前沿，襄阳市梳理了光电子信息、铁路技术装备制造、专用汽车等装备制造业、纺织服装、农产品加工等7大对接产业，并先后多次组织相关部门、企业到俄罗斯、波兰、泰国、印度等国家举办经贸洽谈活动。目前，襄阳轴承已收购了波兰最大的轴承企业，成为湖北省国企海外并购第一例;民营企业骆驼蓄电池已中标印度铅酸蓄电池项目，将投资2100万美元。襄阳市商务局局长罗毓然说：“走出去的氛围浓了，我们也调整了对外贸企业的扶持政策。”
此外，襄阳正以打开国际物流大通道的姿态奔向“一带一路”。现在一列满载31个国际集装箱的班列，从襄阳发出，开往宁波港北仑港站，将建材运至莫桑比克只需要20天，运费下降了30%。去年，通过这种铁海联运，襄阳发送标准集装箱1552个，创历史新高，同比增长2.3倍。襄阳市商务局的统计数据显示，今年上半年襄阳与“一带一路”55个国家贸易总值4.93亿美元，占进出口总值的42.4%。
据介绍，在通道建设上，襄阳已基本形成“一江三线”格局。所谓“一江”，就是通过公路到武汉，经过长江黄金水道，向东出海，到达日本、韩国及东南亚;“三线”，即襄阳-宁波铁海联运线，向东南直接出海，到达欧洲、非洲、美洲和澳洲;襄阳-阿拉山口铁铁联运线，向西直接出境，通达中亚、欧非;襄阳-满洲里铁铁联运线，向北直接出境，到达蒙古、俄罗斯及欧洲。
随着这些大通道项目的陆续建成，以及申报建设保税物流中心和铁路、航空口岸的升级，周边地区外贸出口货物将在襄阳聚集，实现直接报关，直接商检，直接出口，襄阳形成辐射鄂西北、豫南、陕南等地区的离港货物集散中心。
