记者近日从湖北省襄阳市汽车产业办公室获悉，今年1~6月，该市生产新能源汽车2150台(含底盘)，超过去年全年的230台;实现产值22.68亿元，同比增长55.02%。同时，该市共推广应用新能源汽车927台，从公交车到环卫车、物流车、私家车和公务车，推广应用领域不断拓宽。
“在新能源汽车产业快速发展过程中，充分发挥质监部门的职能作用，有助于提升新能源汽车生产企业的管理水平和产品质量，也有助于提升整个行业的核心竞争力。”襄阳市汽车产业办公室有关负责人接受记者采访时说，在襄阳市政府印发的《关于加快襄阳新能源汽车产业发展的实施意见》中，明确由市质监局牵头负责的就有两项。即：加快“湖北省新能源汽车标准创新联盟”建设，形成跨行业、跨区域的新能源汽车技术创新和标准联盟，指导企业积极参与国际、国家和行业标准的制(修)订，提高产品标准化和市场化程度，抢占“标准制高点”，形成竞争的“软实力”;加快“襄阳新能源汽车监控中心”建设，完善襄阳新能源汽车检验检测平台，促进新能源汽车企业改进和产品质量提升，提高安全运营能力。
“技术标准是市场竞争的话语权。要走在世界新能源汽车发展的前列，要抢占世界新能源汽车发展的制高点，就必须有自己的、具有国际领先水平的技术标准，而这点恰恰是襄阳新能源汽车发展的短板。”襄阳市质监局局长陈乐一介绍说，为补齐短板，该局从标准服务入手，牵头组建了湖北省新能源汽车标准创新联盟。骆驼蓄电池、东风旅行车公司等28家企事业单位和部分高校、科研机构参与其中，推动了该市新能源汽车行业标准研发和应用。
该联盟于今年7月获省质监局批准，成为湖北省5个省级产业联盟和循环经济标准化试点之一。目前正在推进4项重点工作。一是制定新能源汽车标准化联盟建设规划，加快建立有利于新能源汽车产业发展的标准体系;二是建立完善新能源汽车质量标准与联盟规范，扩大新能源汽车标准覆盖范围，重点企业和关键领域实现全覆盖;三是加强标准化人才的培养与引进，满足联盟战略对人才的需求;四是建立与全国标准化组织的工作对接机制，积极参加标准化活动，主导或参与制定一批地方标准乃至行业标准和国家标准。同时，该局还在全省率先建成了数字标准馆，免费为企业提供标准化信息检索、流程管理、体系管理等服务，实时跟踪新能源汽车产业最新的国际国内标准动态。
在检验检测服务方面，正在建设的襄阳市检测认证产业园，是集研发设计孵化、检验检测认证、标准研修、培训考试、会展会务五大功能平台于一体、全产业链的“国家公共检验检测平台示范区”、“国家检验检测高技术服务集聚区”。建成后，将有100家以上检测认证相关企业入驻。其中就有由襄阳市质监局主导建设的国家动力电池质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心和国家汽车零部件重点试验室，加上正在建设的襄阳新能源汽车监控中心，使得襄阳成为全国唯一具备新能源汽车整车、动力电池、零部件全产业链检测能力的城市，也是全国唯一具备新能源汽车研发、生产、运行全过程数据分析能力的城市。
认证认可是企业和产品走向市场、走出国门的通行证，可以有效减少贸易壁垒，降低贸易风险，特别是新能源汽车及零部件必须通过强制性认证才能进入市场。目前，襄阳市质监局已引进4家认证机构在该市设立办事处。同时，正在与瑞士SGS、南德TüV、法国BV等一批国际顶级检测认证公司洽谈合作。襄阳市汽车行业已取得认证证书(3C)883张，主要包括车灯、玻璃、底盘、门锁、整车等。
东风襄阳旅行车公司是一家轻型客车专业化生产企业。该企业先后投入上亿元进行纯电动车研究。从电池绝缘、稳定电机，到优化整车设计，逐个攻克技术标准难题，公司先后获得了17项国家专利，成为中国第一个取得纯电动和混合动力汽车生产资质的企业。
据悉，动力电池是新能源汽车的心脏，成本约占整车的50%，也是技术门槛最高、利润最集中的部门。经过多年自主研发，襄阳高新青山电动车公司青山能源研究所研制出《磷酸铁钒锂电池技术标准》，国家动力电池质量监督检验中心等相关国家质检中心，积极为其提供检测技术服务，30项检测合格率达到100%。
