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长沙供电推行电能替代促节能减排

   2015-08-20 中国节能网2720
核心提示:近期,国网长沙供电公司相关人员前往湘江蔡家洲调研砂石翻坝工程皮带输送线项目,对该工作的生产工艺、项目情况、技术性和经济性等方面进行了解,为电能替代客户服务工作做好准备,实现客户经济效益与节能减排社会效益的双赢。

近期,国网长沙供电公司相关人员前往湘江蔡家洲调研砂石翻坝工程皮带输送线项目,对该工作的生产工艺、项目情况、技术性和经济性等方面进行了解,为电能替代客户服务工作做好准备,实现客户经济效益与节能减排社会效益的双赢。

以往湘江下游的砂石船通过长沙湘江航运枢纽驶到上游,要通过船闸,需要等上两三天,既耗能又费时。湘江蔡家洲砂石翻坝皮带输送线项目,是国内首创的在枢纽工程的上下游通过皮带机进行砂石转运的工程,采用“水-陆-水”“沙过船不过”的方式,利用移动式皮带机料斗将下游船舱内的沙石送入陆地传输带内,再传送至俯仰式皮带机送入上游运沙船仓,以电代油完成了砂石运输,整个过程耗时2小时,既利用清洁能源避免了船舶自身的油能源消耗,又缓解了湘江航运压力,是一项高效、节能、环保、经济的电能替代项目。

该项目投入运行后,将极大改善传统砂石运输方式。未来,蔡家洲将成为湘江航运枢上环保高效“生力军”,彻底告别过去船只排队等过闸的情况,更不同于别的航运枢纽砂石满天飞,蔡家洲将成为湘江枢纽上的“绿色枢纽”“环保枢纽”。

近年来,该公司紧跟能源发展形势,积极推行电能替代项目,倡导电能替代一次能源的消费新模式,为客户做好各项技术和服务支持。在项目建设过程中,主动上门,深入现场了解客户用电需求,搭建快捷高效的服务“绿色通道”,满足客户多样化供电服务需求。7月10日,该项目2号线载荷运行,到8月底4条运输线基本具备运行条件,年过坝运量设计为3600万吨,比原来船只运输效率提高百倍,届时9000千伏安的用电容量也将带来可观的电能销售量。

 
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