7月19日的浙江岱山港口，空气中裹挟着潮润的海水气息。蓝天碧海间，一艘艘远洋大型集装箱轮船错落有致地停靠在这里。港口技术工人熟练地操作着岸上的龙门吊，将一个个集装箱搬运到摆渡车上。“‘电能替代’让我们操作工人受益很大。”这些工人对岱山一系列电能替代措施感触颇多。“以前，龙门吊采用燃烧柴油的方式工作，靠岸船舶烧油排放的尾气笼罩整个码头，空气中弥漫着重油燃烧的味道。燃油驱动机械发出的轰隆声，回荡在整个码头，一天工作下来，让人十分烦躁。”
“港口岸电的推广，能避免柴油发电过程中产生的温室气体和有害颗粒物大量排放到空气中，进而达到改善空气质量的目的。此外港口岸电的供电效率高、电能质量良好，同时也确保了清洁无污染。”国网舟山供电公司相关负责人说，公司正不断对舟山港口岸电潜力进行调研探索。比如，舟山供电公司与国网南瑞公司专家组深入舟山港口岸电的潜力调研，相继走访了舟山中海粮油工业有限公司，常石集团造船有限公司等港口岸电相关企业，对不同行业港口岸电进行分析，也对舟山港口岸电提供商业操作的可能性。
所谓港口岸电，就是有效利用码头现有的电力设施资源，配置港口岸电系统以满足海上作业平台、靠港船只等的用电需求，代替柴油发电机维持设备和系统的正常运作，或是采用港口岸电系统代替柴油发电机，直接给龙门吊供电。今年以来，舟山为响应国家大气污染整治行动以及省公司重点部署的电能替代工作，持续开展港口岸电的研究，而岱山县成为了第一个试验地。目前，世界上几乎所有的船舶均使用燃烧轻质或重质柴油的发电机自行发电，发电过程中会产生大量二氧化碳、硫化物和氮化物，对大气环境造成严重影响。随着‘油改电’的推进与港口岸电的出现，到港后的船舶开始使用岸电替代船电，单船在港期间可以减少约66%的二氧化碳排放量，这从根本上减少了污染气体的排放，有利于发展节能低碳的海洋经济。(李彦 王文波 黄俊杰)
