无人驾驶汽车不仅能够让人在乘车时小憩、阅读或是看电影，而且还能发挥更多的作用。《自然气候变化》刊载最新研究称，如果采用无人驾驶汽车作为出租车，或许可以减少温室气体排放多达九成。
美国劳伦斯伯克利国家实验室的研究人员表示，2030年无人驾驶出租车碳排放量有望较当前传统汽车最多减排94%，且车费价格可能低于配有司机的出租车。相对于车型较大的出租车而言，小型出租车耗费的能源更少，温室气体排放量也更低。研究报告作者杰弗里.格林布拉特(Jeffery Greenblatt)称：“在美国很多都是单人出行，这意味着一座或者两座汽车能满足大部分出行需求。”
科技企业和传统汽车制造商正在积极实验，但短期内消费者尚无法购买全自动驾驶汽车。前不久，谷歌自动驾驶汽车就在美国加利福尼亚州的公路上亮相，该车没有方向盘或者踏板，但为了符合当地法律，该车将配有一名乘员。谷歌表示，如果顺利，未来几年将在加州启动一个小型的实验项目，打造100辆原型车用于测试，同时谷歌还在考虑开发自有的汽车共享业务。
2030年将有更多的电能产自于可再生资源，如太阳能和风能。而一辆电动出租车的碳排放量将比一辆家用混合动力汽车低63%-82%，比目前的燃油汽车会少排放更多。
