每天一早，只要不是刮风下雨天，家住都市家园的李大伯都会在小区门口借上一辆公共自行车，用几分钟时间骑到莲花庄晨练。“本来就是锻炼身体，现在两个地方都有租车点，借、还都很方便，而且还不花钱。”李大伯笑着说，这一年多来，他已经喜欢上公共自行车了。
湖州中心城区公共自行车系统自2013年12月1日正式启用以来，受到了广大市民的欢迎，办卡借车频次不断增加。截至目前，已累计办理公共自行车卡69493张，累计借车277.3万次，累计骑行17.6万公里。根据测算，这意味着共节约了燃油211.2吨，减少碳排放553.344吨。
中心城区公共自行车系统分两期建设，共投放了4000辆公共自行车，建成公共自行车服务网点187个，实现了老城片区、凤凰片区、仁皇山片区、西南片区、太湖度假区、市北片区、湖东片区的服务网络全覆盖。此外，东部新区建设投放了500辆公共自行车，建成公共自行车服务网点18个;南浔城区建设投放了1000辆公共自行车，建成公共自行车服务网点52个。
今年上半年，湖城公共自行车的办卡量和借还车量都比去年有了明显提升，公共自行车已经开始逐渐成为不少市民日常生活中的组成部分。据统计，今年上半年中心城区累计借车129.9万次，单日最高借车量达11523次。市运管部门通过对今年上半年数据分析发现，各网点平均借车6947次，每网点日均借车39次。其中，日均借车40次以上的有77个网点，狮子巷小区、衣裳街、大润发、港航大楼、市陌路小区、物美超市6个网点使用率最高，日均借车在百次以上。
市运管局客运科工作人员介绍说，在7大片区中，老城区共设有70个网点，日均借车3876次，日均还车3896次，是公共自行车使用最为密集的区域。从此也不难看出，居住工作在老城区的市民出行距离较短，已逐渐形成了公共自行车出行的习惯。“公共自行车系统建设有效实现了短途出行的点对点、门到门服务，提高了公共资源利用率，促进了治污降霾，有效缓解了交通拥堵。”市运管局相关负责人表示，下阶段将进一步完善公共自行车系统，强化对公共自行车日常运营的监管和统计分析，积极引导市民绿色出行。
