记者从市交通运输局获悉，在去年我市成功申报并入选全省绿色循环低碳交通运输区域性试点城市后，今年我市将全力打造经济高效交通网、绿色低碳出行网、科技创新节能网，大力推进全市绿色交通运输体系建设，打造“绿色、环保、低碳”的交通模式，助力“两美”嘉兴建设。
构建经济高效交通网
杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥以及钱江隧道，三座令世人瞩目的交通工程的建成，彻底改变了杭州湾两岸的交通格局，也进一步确立了嘉兴区域交通枢纽的地位和城市格局。
城市发展，交通先行。在新的发展机遇期，嘉兴着重实施路网结构优化工程，重点推进高速公路“三横三纵”和干线公路“四横五纵”路网骨架建设，加快中心城区至各县(市)快速通道建设，促进统筹城乡交通发展，建立了城乡一体、区域协调的立体路网。据统计，截至目前，嘉兴市公路密度超过200公里/百平方公里，居全省首位，公路实现了村村通，建成中心城区(各乡镇)15分钟上高速、中心城区间30分钟直达、与周边主要城市60分钟互通的“153060”便捷路网格局。
以“内畅通、外通海、海河并举”为目标，加快推进以“海河联运”为特色的高等级航道网建设，嘉兴倾力打造低碳航区，积极打造水陆配套、海河联运的集疏运体系。截至2014年底，全市通航里程1957公里，航道密度50公里/百平方公里，居全省首位，内河港口吞吐量连续4年突破1亿吨，是全国内河航运最发达的地区之一。
打造绿色低碳出行网
作为全省唯一把地表水作为饮用水源的地市，做好航道水质保护工作对嘉兴意义重大。为了保护地方水质，市交通运输部门以污染防治为重心，着力开展交通环境专项整治。据介绍，我市在全省率先开展美丽码头(港区)创建，2014年建成首个船舶油污水回收点，首艘油污水回收船开建，逐步淘汰单壳油轮、单壳化学品船，全市1042家港口码头完成“两桶一牌”设置工作，回收垃圾9.7万公斤，3757艘船舶完成油水分滤器等防污染设备配备。
以低碳出行为核心，我市着力推进公共交通示范建设。据悉，围绕打造“快、干、支”三级网络的目标，我市加快公交线网调整和公交专用道建设，倡导交通258行动，并在全省率先改革城乡客运管理模式。目前，全市公交通村率达100%，并成为全国唯一县、市公共自行车全覆盖的地市。
同时，我市以生态景观为中心，着力推动水陆交通绿化美化。围绕“畅安舒美”示范路标准，我市推进公路边三化建设，不断提升公路绿化的品位和档次。在水路建设方面，我市启动“美丽航道”建设，在全省率先推出政企合作、以养代建等航道养护新模式。
编织科技创新节能网
近年来我市全面打造“绿色、智慧交通运输”，推进行业管理转型升级，以更好地服务民生。记者了解到，以全省首批智慧交通试点城市为契机，我市积极推进交通综合信息服务平台建设，开发手机客户端“禾行通”，全面推进智慧电召、停车诱导、智慧公交等公众出行服务功能建设。如今，市民轻点手机，就可查公交车和公共自行车的动态信息。
在全省率先推广船舶无线射频技术运用，推进内河船舶综合监管系统建设，实现了船舶不停航监管，2014年又开发完成船舶自动识别监控方法及监管系统，完成湖嘉申线航道嘉兴段一期“船联网”示范工程建设，实现了内河航道建设、安全监管的智慧监控，开启了长三角及京杭运河水系智能航运服务物联网应用工程先例。另外，交通运输部门还通过加快新科技应用，推进交通运输节能减排。如我市在全省率先运用乳化沥青再生新技术，路面旧沥青回收率100%，循环经济利用率100%。全市通过推进驾培模拟器和电动教学仪的运用，2014年共计节约标准煤3918吨。
记者了解到，我市还通过加快清洁能源利用，推广节能环保交通装备。目前，我市大力推行双燃料出租车，加大了新能源车更新力度，推进内河船舶清洁能源使用，全省首艘新建LNG双燃料船在嘉兴开工建设。
