麻昭高速公路将形成年节能量12911吨标准煤的节能能力、全省营业性公路运输载客货汽车汽柴油综合燃烧单耗同比下降0.26%、全省城市公交车中天然气燃料车辆占比超过10%……云南省将节约能源资源要求贯彻到交通运输全过程，取得显著成效。
“云南成为全国唯一同时拥有两条绿色公路试点的省份。”据云南省交通运输厅法规处处长刘成志介绍，被交通运输部列为首批建设绿色循环低碳主题性项目的麻昭高速公路将于今年12月通车，届时将形成年节能量12911吨标准煤的节能能力。而今年被列入绿色公路建设试点项目的香丽高速公路，项目工程期内节能量达到144712.1吨标准煤，减少488817.9吨二氧化碳的排放。
据介绍，为了打造麻昭高速公路这条云南省首条绿色循环低碳高速公路，云南省公路局将生态文明建设融入公路规划设计、建设、管理、养护、运营各方面，确立了“全寿命周期理念、节能低碳理念、绿色循环理念、生态环境保护理念”四大绿色低碳理念，在规划设计、建设施工和运营阶段全过程、全方位地融入应用低碳技术，并拟实施隧道弃渣综合利用、施工区集中供电、LED综合照明及智能控制技术等24项绿色节能低碳、节能环保措施。
而在绿色道路运输方面，云南省交通运输厅提出包括营运车辆燃料消耗量准入制度在内的六项措施，确保绿色运输工作稳步推进并取得进展。“不符合标准的车型不得投入营运;对于年平均实载率低于70%的县际以上客运班线，一律不得新增运力;积极推广清洁能源和新能源车辆。”刘成志介绍，2014年，云南省实现营业性公路运输载客货汽车汽、柴油综合燃料单耗每百吨公里为7.82升，与上年同期相比下降0.26%;实现内河船舶运输燃料单耗每千吨公里34.0公斤，与上年同期相比降低1.16%。
在发展绿色交通的过程中，科技支撑作用明显，据介绍，云南省交通运输厅组织开展了《沥青路面全寿命周期能耗评价技术合作研究》等研究课题，为全行业节能减排工作的有效推进提供了科技支撑，并编制了《绿色公路评价标准》等十多个地方标准，填补了国内公路系统同类技术规范的空白，为科学合理实施绿色公路技术支撑。
刘成志表示，下一步将在交通设施建设运营、交通运输组织、资源利用和环境保护等领域，全面贯彻绿色可持续发展的理念，通过加强新技术推广应用、创新体制机制、加强监督考核，推进云南省交通运输生态文明建设上水平。
