昨日，从成都地铁公司官网获悉，目前成都现代有轨电车有限公司正式注册成立，这意味着成都全面启动现代有轨电车项目建设工作。
据介绍，益州大道、红星路南延线、IT大道三条线路作为成都现代有轨电车首批建设项目，三条线路分别位于天府新区、高新(西)区。根据此前计划，益州大道有轨电车示范线将于年内开建，预计工期两年，共设置16座车站。
初步线路走向计划为，起于火车南站西侧，与地铁1、7、18号线换乘，沿广和一街向西高架敷设，随后转入益州大道向南敷设，在盛和一路路口设置盛和一路站，随后由高架转为地面敷设，在泰和路路口设置泰和路站，随后线路上跨三环，在和硕东街、府城大道、交子大道、锦城大道路口、锦悦西路分别设站，随后线路下穿绕城向南继续沿益州大道敷设至华龙大桥北侧，在天府一街、天府二街、天府三街、天府四街、天府五街、伏龙小区、华府大道路口分别设站。
相关资料
全线16座车站
从火车南站出发，经盛和一路、泰和路、和硕东街、府城大道、交子大道、锦城大道路口、锦悦西路、天府一街、天府二街、天府三街、天府四街、天府五街、伏龙小区、华府大道路口。
5优势
环保：电力驱动，单位能耗较小，在市区零排放，弹性轮可降低噪声污染
运量：可达1万~1.5万人次/小时，比地铁低，是普通公交运量的3倍左右
成本：成本造价约为地铁的1/3至1/5，建设周期约为地铁的1/3
速度：运行速度20~25公里/小时，比地铁略低，比常规公交运行速度快
车道：修建有轨电车，公交专用道有望取消，市民开车的道路更多
