根据有关方面的资料显示，今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%，昔日“铁老大”如何才能再次成为物流业的“航母”地位?众所周知，铁路物流具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势，在现代物流行业中理应发挥更大的作用。然而根据有关方面的资料显示，今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重还不足10%，是什么原因造成目前铁路物流发展停滞不前。下面笔者就铁路物流发展的瓶颈及其解决之道，做一番粗浅解析。
一是覆盖面不够广。目前全国仍有很多未通铁路的县市，更不用提乡镇。应积极发展第三方物流，以弥补铁路物流覆盖面不够，专业化程度不高的问题。
二是机构配置不够合理，缺乏专业管理团队。目前而言，铁路物流设施缺乏整体规划，设备专业化程度低，仓储能力、短途运输能力有限。更为突出的还是软件方面，缺乏现代管理手段和专业物流人才，管理效率不高。这就要求铁路物流业机构重组，培养专业的管理团队和人才。
三是电子商务还在起步阶段，经验不足。近年来全社会的货物运输量在增长，而铁路份额在下降，铁路运输优势没有很好地发挥出来。网络化经营水平较低，信息化程度也不够高，难以与市场实时互动。目前铁路部门已开通95306网站，95306网“货物追踪”在原基础上，增加了零散快运、集装箱、行包、高铁快件等追踪查询;收集了原12306网页中与货运有关的信息查询资料。电子商务系统也在建设中，增强了与客户的互动，已有了初步效果。四是市场推广力度还不够，还没树立起现代铁路物流这个品牌。可以通过电视、报纸等传统媒介宣传铁路品牌，更重要的是进行网络推广，以适应新的市场形势。
我们相信在铁路人的共同努力下，铁路物流一定能发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业，在全国基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序，并与其它交通运输方式有效衔接的铁路现代物流服务体系，为降低社会物流成本、促进经济社会持续健康发展提供可靠保障。
