氢燃料电池车2015年扎堆上市

近日，美股氢燃料板块领头羊普拉格能源宣布，已收购ReliOn资产，再次引爆投资者对氢燃料电池车概念的热情。今年以来，普拉格股累计上涨447%，而受美股氢燃料电池板块走强影响，A股氢燃料电池概念股全面爆发。

3月28日，上汽与大众发布声明称，双方将联合开发燃料电池技术，2015年将推出80辆燃料电池汽车。而日本两大车企丰田和本田也相继表示，氢燃料电池汽车2015年将上市。

众车企将在2015年推出氢燃料电池车，新能源汽车的第二战场即将打响。

  五大车企2015年推出氢燃料电池车

上汽联手大众开展燃料电池技术合作

3月28日，在中国国家主席习近平和德国总理默克尔的共同见证下，上汽集团与德国大众集团在柏林签署联合声明，双方将开展燃料电池技术合作，并联合上海大众汽车加快插电式混合动力汽车的产业化步伐。

上汽八年前开始投入开发氢燃料电池汽车，至今已陆续投入超过10亿元人民币，目前上汽专门研发氢燃料电池汽车的团队超过100人，并计划于2015年将推出80辆燃料电池汽车，目前已经有4辆燃料电池汽车正在试验当中。

本田燃料电池轿车2015年上市

本田正在开发五座的燃料电池轿车，希望在2015年11月上市。“液氢将放在碳纤维容器中，一次充满可以行驶500公里，是纯电动汽车的两倍。

本田现在正与通用汽车做联合开发，计划在五年内制造5000部燃料电池汽车，并在日本、美国、欧洲销售。本田表示，最初的价格会在1000万日元(约10万美元)之内。

  丰田燃料电池成本将缩减95% 新车2015年上市

丰田汽车日前表示，其氢燃料电池系统单价将从当前原型的百万美元级别削减至约5万美元，首款丰田氢燃料电池车将在2015年前后上市。
未来推出的新一代氢燃料电池系统造价大约为500万日元，约合51,000美元；而当前的氢燃料电池原型由于废品率高、产量小、耗费先进材料多等因素，单价超过100万美元。这意味着届时丰田氢燃料电池系统的成本将比当前减少了95%左右，或者缩减为现在的二十分之一。

丰田高管SatoshiOgiso表示：“我们的目标是到2020年左右每年销售数万辆氢燃料电池车。”

在2013年的宝马集团上半年财务报告大会上，宝马CEO诺伯特˙雷瑟夫表示，未来将推出氢燃料电池车，从续航里程的角度完善新能源产品阵容，与电动车和插电式混合动力车搭配。

2013年1月24日，丰田汽车与其合作伙伴宝马接近达成一项新的协议，将向宝马提供公司所拥有的燃料电池技术许可。丰田计划向宝马提供燃料电池车驱动总成和氢燃料贮存技术，而宝马将利用该技术在2015年前打造一款原型车，2020年左右将批量生产车型投放到市场。

  现代ix35燃料电池车续航里程超600km 2015年发布

现代新ix35 FCEV燃料电池汽车将迎来换代车型，并且有望采用现代最新的电力驱动技术。该车最早将在2015年发布，动力系统将全面升级，并且充满燃料时间仅需3分钟，续航里程将有望超过600km。

现代ix35 FCEV是利用车上搭载的氢气与空气中的氧气发生化学作用，从而产生电能来启动电动机，进而驱动汽车形式。该技术最大的优点是充电时间短，续航里程更长。

戴姆勒奔驰2017年推出全新氢燃料电池车

2014年3月14日，梅赛德斯-奔驰汽车公司确认，将在2017年推出一款全新氢燃料电池车。

该车基于B级F-Cell，动力系统将由母公司戴姆勒、雷诺-日产和福特共同研发。该动力系统安装于乘员舱下，将氢气与氧气结合得到的电能传送给前轴的发动机。其碳纤维氢气罐三分钟内就可以加满气，

续航里程达248英里，并将剩余电能储备在锂电池组中，在需要的时候传送回前轴。

德国政府将在全国范围内增设385个加氢站，以此提高购买者对氢燃料汽车的兴趣。与原有的15个加氢站相比，这是一个相当大的增幅。