将于20日隆重亮相的第十六届上海国际汽车工业展览会(简称2015上海车展)，作为国内最早的国际汽车博览会，已连续成功举办了十五届，今年将迎来30周年的生日。上海车展见证了中国汽车产业从引进技术、合资合作到技术创新、自主崛起,见证了中国汽车市场从一穷二白到总产销量跃居世界第一。
此次车展主题定为“创新·升级”，节能环保和新能源汽车将成为本次车展的主旋律。与以往相比，最大的变化是取消车模展示活动，让车展回归本义。
创新升级可持续发展
应对全球气候变化，能源与环境将是21世纪人类面临的最大挑战之一。在此背景下，大多数国家都制定了“绿色新政、绿色经济”的可持续发展战略，而这其中低碳环保的新能源技术自然成为发展中的制高点。
在今年上海车展上，国内外各大厂商厉兵秣马大展拳脚，集中展示了汽车行业最前沿的科技成果和发展理念。新能源将不再是新鲜名词，越来越多品牌加入新能源汽车行列。
本次车展展出的103辆新能源车格外引人关注，国内外车企各占半壁江山。比亚迪将会首发宋和元两款插电式SUV，宝马将推出X5混动，奔驰也带来了曾在纽约车展露面的全新混动GLE。从参展车型可以看到，大量的电动汽车、新能源车、小排量车成为主角，各大车企在小排量、高效能、低排放方面的研发成果可见一斑。
此外，随着车联网的不断升温，数家主流中国汽车制造商预计将在本届车展上公开互联汽车。据悉，北汽将展示带有互联功能的中型电动轿车;而上汽与奇瑞也将在上海车展期间公开互联概念车。
百辆全球首发车参展
从目前已知消息来看，第十六届上海车展将成为参展品牌最全的国际车展。本次车展共吸引来自18个国家和地区近2000家国内外知名企业参展，展出整车1343辆，全球首发新车共计109台，其中有23辆为跨国公司的产品，自主品牌将会至少推出13款首发新车，为广大车友带来一场关于汽车的饕餮盛宴。
国内自主品牌与跨国集团公司同场竞技是本次车展的一大亮点。国内六大汽车集团上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽均以集团阵容重装亮相。全球汽车巨头也瞄准了本次展会，大家熟悉的奔驰、宝马、奥迪、宾利、保时捷、法拉利、玛萨拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、劳斯莱斯、特斯拉都将全力参与。今年上海车展德系品牌共带来24款首发新车，其中“ABB”三驾马车将有16款车型首发。中级车方面，福特新福克斯、雪佛兰新迈锐宝、大众全新途安、丰田卡罗拉混动版、起亚K9、雪铁龙全新C4毕加索均会在本届上海车展上亮相。至于自主品牌，则有奇瑞艾瑞泽M7、比亚迪S7 1.5T、长安CS75四驱版、广汽传祺GS4、海马M6等在内的强势参展，预示了这届车展的阵容将会空前盛大。
SUV大行其道
作为去年国内市场热销车型的SUV，也是本届车展的焦点。本届上海车展SUV全面发力，届时将有25款SUV亮相及上市，国内乃至全球市场SUV热可见一斑，其中包括标致2008 1.6T、雷诺Captur、捷豹F-PACE、路虎改款揽胜极光、现代国产新ix35、本田新款CRV、别克昂科威1.5T以及林肯新一代MKX在内的多款SUV均将上市亮相。
汽车厂商希望通过这个舞台来提高旗下SUV车型的知名度以及展现品牌价值。3月20日，长城汽车发布公告，宣布旗下重磅车型哈弗H8经过整改已经具备了上市条件，并将于上海车展期间重新上市。江铃汽车计划在本届上海车展发布一款全新SUV概念车。另外，今年上海车展MPV以及VAN厢式车的展示也将大大多于以往，再现2015车市风向标。
告别车模返璞归真
今年上海车展与以往最大的不同是取消车模展示活动，旨在营造整洁、安全的观展环境，杜绝各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生，返璞归真，还原车展的本来面目。车展是汽车工业技术最新的展示平台，然而近几年则慢慢变了味儿，“无模不展销”似乎已经成为这个行业的惯例，车展正走向娱乐化、低俗化，变成了“美女展”，越来越受到社会舆论的反感。
如今，告别了“香车美人”，本届上海车展或将成为近年来最为“清净”的车展。当然，没有了车模展示的上海车展，就需要实打实的硬功夫，更要以质量去赢得观众。从目前各大车企参加上海车展的准备工作看，本届车展看点不会因模特取消而降低。许多车企省下了聘请模特的时间和经济成本，将更多精力投入展台设计、展项创新之中。至于如何让车展依然魅力无限，应该是主办方考虑的重点课题。
车市风向辨析真伪
中国在连续4年成为世界最大的汽车产销国之后，车展作为汽车行业的风向标一直是业界关注的焦点，无论是国外的汽车厂商还是国内的汽车厂商都希望在这个舞台上展示自己的实力。特别是上海、北京两大国内顶级车展已成为展示车坛风云变幻的崭新舞台，同时也成为辨析国内车市的“风向标”。尽管中国汽车市场在过去两年内增幅减缓，但依然拥有全世界第一的产销规模。汽车保有量的迅速增加给社会与环境带来的压力有增无减，同时政府有意扶持自主品牌的意愿也更加强烈，这使中国车市本已激烈的竞争变得更加复杂。
纵观这些年中国汽车市场的走势，隔年一次的上海和北京国际车展都是车市一个重要的拐点。今年的上海车展有两点玄机:一是经过了盘整和低调的2014年，大量重量级新车即将登台，车展无疑将是最佳的首秀，从各厂商的展车阵容，也能够透析2015年中国车市的大概走向;其二，今年一季度国内车市波谲云诡，进入二季度后，市场走向如何?厂家商家何以应对，有何奇招?本届上海车展或可一见端倪。上海车展已经不再只是一个纯粹求乐的嘉年华，更是一个行业交流、实力比拼的大舞台，谁能称王全凭实力。
