近日，柴静发布的纪录片《穹顶之下》当中，将一艘中型到大型集装箱船PM2.5排放量与我国50万辆国IV货车同天排放量对比。且不评判其对比数据和依据的可靠性，仅从这一热点提到的行业来看，提升船舶行业用能效率，实现能源节约环保，早已进入必行阶段。
2014年11月19日，国务院发布《能源发展战略行动计划(2014-2020)》，明确了今后一段时期我国能源发展的总体方略和行动纲领。在推进能源消费革命方面，该计划提出，要调整优化经济结构，转变能源消费理念，强化工业、交通、建筑节能和需求管理，重视生活节能，严格控制能源消费总量过快增长，切实扭转粗放用能方式，不断提高能源使用效率。
事实上，节能降耗不仅是国家可持续发展战略的要求，更是船企降本增效的迫切需要。据了解，我国船企的能耗成本占总生产成本的2%-3%，因此加强能源管理，对船企而言具有重要意义。然而目前在船企当中，能源管理任务紧迫与管理水平低下的矛盾较为突出。如何实现能源计划、生产、输配、平衡调度和集中管控与生产业务的协调统一?如何提高基础自动化水平，使生产作业精确化?如何减少能源、原材料的消耗和污染排放，提高能源利用效率?对这些问题，身处激烈船市竞争中的船企，需要尽快拿出解决办法。
针对船企的需求，北京中船信息科技有限公司自主研发了“船信”企业能源综控管理系统。该系统支持决策层、管控层和操作层能源管理应用，通过进行企业能源综合管控一体化管理，建立“科学规划——实时管控——精细考核——优化提升”的闭环管理模式。其特点是，有助于企业清晰掌握企业能耗结构、进行能耗数据行业对标，以及合理分解节能指标;集中智能监控能耗运行状况，减少浪费，实时报警，保障生产设施及运行安全;基于能耗历史数据的分析，分区域、分系统建立能效考核指标，完善企业考核体系;为企业领导者提供数据支持，持续提升企业能源管理水平。
能源综控管理系统最关键的是效果，是切实降低企业能耗。系统中大量的能源原始数据、结果数据、管理数据不仅能帮助船企更准确地寻找节能点，而且可以更准确地测算节能效果，为企业进行节能分析提供了有力支持。据估算，其每年可使企业的总能耗降低约1%。
自动化采集的方式，在降低人工成本的同时，也提高了工作效率。具体到能源数据管理方面，传统的人工抄录方式，耗费大量人力物力，还不能保证数据的准确和完整。通过实现自动化的动能源数据采集和集中的动能源监控调度，企业能源综控管理系统在采集大量原始数据的同时，大大减少了人工抄录的工作量，而数据的准确度、完整度则远超人工采集。
在价值体现方面，数字或许更有说服力。与传统方案相比，能源综控管理系统的应用能够帮助船企降低20%的技改投资、减少50%的能源浪费、降低10%的运营维护成本，并且使保障巡检人员工作总量减少20%。
目前，“船信”企业能源管理系统已经在船舶行业得到了很好的应用，并已逐渐应用到智能楼宇、智慧园区的能源综合管控工作中，且初见成效。不久前，中船信息刚刚承建了北京市政府某单位的企业能源综控管理系统项目，这一良好开端为“船信”企业能源管理系统新市场领域的开拓奠定了坚实基础，描绘出具有广泛应用空间和巨大发展潜力的未来蓝图!
