随着我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就的同时，却面临着资源严重缺失、环境日益恶化，社会经济发展和环境资源保护这两者之间的矛盾日趋尖锐，群众反响强烈、现状堪忧。如何进一步加强节能减排工作，节约能源、保护环境，已经刻不容缓。
目前中国各行各业正在积极的改善运营方式，积极投身节能减排工作的行列中。交通行业也不例外，例如高速公路行业中正在大力发展的ETC就是节能减排的“小能手”。
ETC(Electronic Toll Collection System),即电子不停车收费系统,就是利用车辆自动识别技术完成车辆与站亭之间的无线数据通信，通过计算机网络进行数据交换处理完成收费，实现全自动不停车收费，具有快捷、便利、低碳、节能等优点。目前在我国广泛应用于高速公路。ETC在节能减排的意义具体表现在以下两个方面：
一、在节能方面
根据测算，电子不停车收费系统(ETC)可使车道通行能力提高3-5倍，正常情况下人工车道一辆小车约需16-20秒（遇到高峰期时间更长），使用ETC通行方式后通行仅需3-5秒，1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力，与此同时一辆车通行一次ETC车道可以节省燃油0.0314升（遇高峰期通行效果更加突出）。
二、在环保方面
使用ETC通道还可以减少大气污染。据国内有关研究，使用 ETC车道通行相对于人工收费车道通行，用户车辆在收费站期间降低了因滞速行驶、停车等待带来的大气排放量，具体可减少氮氢化物、碳氢化合物、一氧化碳和二氧化碳排放分别为16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。
温州目前在27个高速公路收费站都已设置ETC车道，到2014年底，温州共办理ETC车辆10.2万辆，ETC车流量占高速公路总流量的20%以上。2014年底全国14个省市高速公路ETC顺利实现联网，这无疑推动了我国ETC的进一步发展。目前已联网的城市包括：北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、辽宁、陕西、湖南,到2015年底会实现全国各地联网。
虽然目前我国人工收费技术发展成熟，相当长时间内仍占主导地位。但ETC为非现金支付又快捷、节能、环保的方式将更加受到市民的欢迎，在未来的发展中，会逐渐全部取代人工收费，实现收费全智能化服务。( 作者：黄素芹 )
