“五水共治”中，抓节水是很重要的一个环节。
如何节水？杭州又有一个新打算，利用高架上的雨水灌溉绿化。昨天，记者从拱墅区城管局了解到，首个试点工程——上塘高架雨水收集利用及绿化改造项目目前已经完工，正式投入使用。
这个工程南起大关路，北至石祥路，全长约3000米。收集到的雨水主要用于灌溉高架桥下的绿地灌溉。工程分为两个部分，分别采用不同的灌溉模式。
一段是从大关路到绍兴路。通过高架雨水管收集到的雨水，经过沉淀、过滤、消毒等步骤，最终进入两个地埋式蓄水池。这两个蓄水池的总蓄水量是48立方米，可以满足这个路段高架下绿地一周的浇水频率。等到需要灌溉时，可以通过水泵加压对绿地进行灌溉喷淋。
另外一段则是从绍兴路至石祥路。这个路段收集到的雨水经过沉淀后，是进入一条暗埋的沟渠。这条沟渠位于高架下绿地下方，沟渠上每隔3米就设置一对小型的渗水盲管。这些盲管上有一个个小的滴孔。灌溉绿地时，经过消毒沉淀处理过的雨水就会通过这些滴孔渗透到土壤里，让绿化“喝饱水”。
那么，这样的灌溉方式会不会让绿化喝水过量？拱墅区城管局绿化监管中心宋主任说，这两个路段采用的是不一样的灌溉模式，一个是喷淋，一个是渗透，他们在方案设计时就已经考虑到这个问题，因此在这两个路段都做了溢流口，直通市政管网。
“万一这些雨水，绿地喝不下了，就会直接排入市政管网。此外，在绍兴路至石祥路这段的沟渠下方，我们还预留了一个5~10厘米深的蓄水空间，也是担心绿化会喝水过量。”
宋主任说，上塘高架上的雨水之前都是直接排入市政管网的，而试点的这个路段高架下的绿地一年就要“喝”掉3万多吨自来水——现在用了这个节水办法，起码可以省下一半的自来水。
另外，拱墅区城管局这次还对上塘高架(大关路—石祥路)下的绿地进行提升改造，绿化面积约12000平方米。
宋主任介绍，原来的绿化品种不太好，长势高低不平，看起来总有些杂乱。这次改造就从更新绿化品种着手。
“高架桥荫绿地的生存环境并不好，晒不到阳光，常年都要忍受汽车尾气。为此，我们这次选择了两种特别能吃苦耐劳的绿化品种，一个是海桐球，一个是扶芳藤，都是耐阴植物。而且每株绿化的株高差不多30厘米，看起来比较整齐美观。”
