汽车不仅可以代步,还能给家里供电。拥有这一特性的“V2H(Vehicle to home)”功能已经在电动汽车上开始了实际应用。目前,日本的研究人员已经开始探索最适合将电动汽车普及到大众的V2H系统。
V2H的优势在于,它能通过“错峰用电”减少家庭的电费支出,并在停电时作为应急电源使用。使用V2H,在夜晚用相对便宜的深夜电力给汽车充电后,白天用电高峰期用汽车给家庭供电,这样就可以减少电费支出。
一旦汽车的能源可以转化为电力,在停电等非常时期该项功能便可以使汽车作为家用电源来使用。在日本国内销售的4万台聆风中,有5%的客户选择了购买这一系统,推广的主要卖点就是注重宣传该系统可以通过错峰用电来减少电费。
电动汽车上的电池本身就是很好的电力存储装置,如何合理的应用是一个很值得研究的课题。我国采用东风牌载货汽车二类底盘改装而成应急电源车,对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用,相当于一个小型的移动发电站。随着电池技术的不断进步,电动车能带给我们的好处将会越来越多。