高空作业平台作为一种载人的特种工程机械，在国内及国际上的使用范围也将逐步扩大，对于高空作业平台的检测性能项目将会不断增加和完善，在2015新的一年里，运想重工在研究节能减排方面也是势在必行。
运想重工以高空作业平台的变幅液压系统为突破点，对作业车的分类和用途进行了概述，并分析了目前主流的 20m 自行直臂式高空作业平台的液压系统进行了设计和研究并提出可行的方法。论文的主要研究的内容如下：
(1)对我国高空作业平台的市场以及目前的现状进行了分析，提出了与国外产品的主要差距。在我国的高空作业平台行业一般都是采用定量泵作为驱动的动力源，因其具有对液压污染物的低敏感性、对电气控制的依赖较小以及价格相对变量泵便宜的主要特点被广泛的使用。然而对于高空作业平台的长远发展，变量泵的优势将会显著的展现出来，特别是在节能和智能检测控制这一块将无法替代。
(2)对高空作业平台的液压系统进行了设计和研究，根据实践工作的经验并结合理论基础得出采用现有的液压系统在保障作业平台稳定性的情况下能量损失较大，同时对变幅机构的运动建立了模型，得出了在臂架变幅的情况下，运动中各个参数之间的关联性。基于负载敏感技术对作业车的臂架系统进行了改进来减少能耗。运想重工采用 AMESim 软件对优化后的变幅液压系统进行了模拟仿真，可以从仿真结果看出，在采用负载敏感变量泵的情况下，通过变幅油缸反馈的控制油压来控制变量泵的排量，从而使得在保证作业平台的上升、下降的速度不变的情况下，变量泵出口的流量与变幅油缸伸缩所需的流量基本匹配，可以避免大量的节流损失，从而达到节能和高空作业平台稳定的效果。
运想重工主要针对高空作业平台的液压系统改进以及其应用等方面进行了研究，未来运想重工将对高空作业平台性能的稳定性以及节能效果方面有所突破。
