据美国《华尔街日报》7日报道，由于汽油价格大跌，美国人继续青睐更大的轿车和皮卡，这将破坏联邦政府的环保目标。
据密歇根大学交通研究所(University of Michigan Transportation Research Institute) 的数据显示，12月份美国新销售乘用车每加仑平均行驶里程数为25.1英里，低于11月份的25.3英里及8月份的25.8英里。
每加仑行驶里程数的下降反映出，美国人越来越热衷于购买更大的轿车、运动型多用途车(SUV)和轻型皮卡，而不是更节能的紧凑型车和混合动力车。12月份新车每加仑行驶里程数的下降或许并不能完全体现出整体变化，因为汽车生产商所推出的2015年新车型的每加仑平均行驶里程数要高于旧车型。
经济学家们表示，汽油价格下跌是罪魁祸首。美国能源情报署的数据显示，美国加油站的平均汽油价格自6月底以来已下降近1.50美元，到本周降至每加仑2.214美元，降幅40%。
消费者喜好的变化将使汽车生产商更难达到新的节能标准。这一更为严格的标准是在2007年的一项法律中规定的，在奥巴马政府任期内又得以巩固。该规定要求到2016年，汽车生产商必须将旗下各款车型的每加仑平均行驶里程数提升至34.1英里，到2025年提升至54.5英里。
